Leader Тайга Т-320

Лодка сделана очень добротно, швы аккуратные. Надёжность всех сочленений, клапанов и швов проверена в течение 8 суток постоянной эксплуатации - пришлось только один раз на шестой день слегка подкачать.
Плоскодонка, глиссер на ней как пятое колесо, поэтому даже в плюс тот факт, что на неё нет смысла ставить мотор сильнее 5 лошадей. Конечно, на глиссер поднять получится, но с управляемостью будет проблема. Зато с 2,5 лошадьми по Ахтубе без проблем таскала трёх мужиков в полном обвесе во всех направлениях. Двоих тягает легко, как пустая.
В общем, лодка добротная, надёжная, просторная и по такой-то цене - просто идеал!

Отзыв о лодке тайга 320. Являюсь владельцем данной лодки с весны 2014. Использую под китайским мотором «Хидея 9,8». Эксплуатировал за все это время (ок 3х месяцев) около 30 часов, т.е. достаточно интенсивно для городского жителя)) Приобретал лодку исходя из цены и размеров. Пришлось покупать и познавать на собственной шкуре. Скажу сразу, лодкой я доволен. Скорость вдвоем (200 кг) 28-30 км/ч по стоячей воде без шмурдяка. Места в лодке для двоих предостаточно, для небольшой экспедиции на 3-5 дней все вещи умещали без особых проблем. Ходили вдвоем против течения Енисея с управлением особых проблем не заметил, хотя думал, что будут сложности… ибо плоскодонка. Обязательно нужно качать лодку очень хорошо, на недокачанной при выходе на глиссер очень сильно гуляет пол, особенно ближайшие две ближайшие к транцу плиты (их всего четыре). На хорошо накачанной лодке эта проблема вообще никак не проявлялась. На мой взгляд лодка очень хороша и подходит человеку, который живет в городе и мечтает стать капитаном (не имея больших денег , много времени, места для хранения). Использую для выезда на рыбалку вдвоем, для троих маленькая. Буду клеить на нее привальный брус, т.к. на Красноярском водохранилище много любопытных до твоего улова на «кастрюлях» подплывают знакомиться в нс))) и доп броню на баллоны снизу, только этого по моему мнению на ней не хватает.

Самостоятельно надув пролазил все с рулеткой - лодка ровная до неприличия - все диагонали сошлись...я да же как то расстроился, что докопаться не до чего.
Вес заявлен в 36 кг - производитель экономя на всем запихал лодку и пайолы в одну сумку - из машины выгружать надо иметь казенную спину - сейчас фанера в отдельной сумке. Сам хандон легко перемещается в родной сумке.
Лодка собирается до полностью готового состояния за 10-15 мин , естественно время с нормальным насосом, а не тем хламом из комплекта.
Как ведет себя на воде.
На веслах в одного очень ходкая, в двоих ощутимо подседает.
Под мотором - производитель пишет мах 10, рек 8. На ветерке 8 69г.в. и хожу. Скорость не замерял. Субьективно в одного 30-32 км, вдвоем 25 где то. Мотор выставлял.С одним вылетает легко, с двумя надо на нос вес перекинуть, а потом обратно к мотору убежать.
Из минусов
Управляемость (особенно в одного) как у фанеры над парижем - т.е. скользит куда и скользила. Защиты на лодке никакой не предусмотрено - на берег надо вытаскивать максимально осторожно, не то что бы фиговый ПВХ, но как то есть за него опасения, на стареньком фрегате ПВХ мне больше понравился. На волне надо очень аккуратно ехать - ибо плоскодонка.
Из плюсов.
Хочу отметить возможность выйдя на глис вдвоем скинуть на треть газ и вполне нормально двигаться сколь угодно долго. Опять же лодка легкая и таскать удобно. Фанера на полу 9 мм, банки толстые. Сумка хоть и одна, но пошита хорошо и из норм материала. Сама лодка так же отлично склеена. Кокпит нормального размера. Спининговать с нее удобно.
Что бы доделал в ней я - транцевые колеса и обязательностраингера т.к. в холодной воде воздух за 10-15 мин
сжимается и надо добивать, а причалить не всегда возможность есть - в итоге пол чутка гуляет, на полностью добитой все жестко.
Периодически хожу на лодке по 60-100 км за день - какого то дискомфорта не чувствовую. У Ветерка карб замерзает - единственный дискомфорт :)))) Так что не стоит бояться плоскодонок :)))