Kama И-520 (235/75 R15)
Всесезонные, ширина профиля 235 мм, высота профиля 75 %, диаметр 15 '', индекс нагрузки 105, индекс скорости S (до 180 км/ч). Подробнее
Нет предложений
Кузнецов Юрий
26.11.2016
За 2 сезона сделал для себя главные выводы:- боковина достаточно крепкая, - резина эксплуатировалась 40% бездорожье, 60% асфальт - везде вела себя прекрасно!- хорошее сцепление на мокром асфальте,- испытание небольшое минуса и первого снега прошла на ура! (чуть запоздал с переобувкой)В целом довольно комфортная резина, немного шумновата, но фактор не важен, т. к сцепление с дорогой и безопасность нам важнее.
Если ездить только летний сезон, то нет.
Каждый раз переобувая свои авто, а делаю я это сам, испытываю чувство благодарности к той резине, с которой не расставался предыдущий сезон. Которая была частью автомобиля, принимала на себя нелёгкие погодные и дорожные условия, пока я находился в теплом салоне, берегла мою жизнь, здоровье, нервы, деньги...И в этот раз, кроме всего прочего, я решил написать хороший, положительный, честно заслуженный отзыв. На момент покупки, для меня был кризисный период, связанный с покупкой авто, для которой и покупались диски + шины, и в связи с этим пришлось выбирать среди бюджетных вариантов.
Ковылин Алексей
30.04.2015
Не плохо ведет себя в грязи, не муды, конечно, но... На асфальте не приходится ловить машину, как на многих одноклассниках, крейсерская комфортная скорость на них 100-110, что для Опель Фронтеры за глаза. Пишут что тяжело балансируются? Специально смотрел только что по колесам - в основном 110-140 грамм, переднее правое- 50 грамм, для таких достаточно тяжелых шин это весьма не плохо. Зимою снег проходит на ура (для АТшки). Ходит долго при нормальной подвеске, на гравийке проколов не получал, ее стихия - выехать с проселка, по трассе пройти до точки схода с асфальта и там по лесочку, где нет дороги, добраться до места с грибами.
В глине замыливается, но по сравнению с одноклассниками, ползет хорошо. Зимою дубеет, становится жесткой, на льду 4х4 однозначно.
Вполне доволен, эксплуатирую один комплект уже не первый год, режим эксплуатации 80% асфальт (что им у нас называют, зимою асфальт превращается в снег) и 20% грязь, зачастую и жидкая, но без криминала (не по пояс водителю). Передние за последние пару лет подъело (подвеска, летом слишком быстрые повороты, каюсь), задние за все время до сих пор как из магазина. За такие деньги не знаю аналогов по проходимости, а значит буду голосовать кошельком "ЗА", покупая еще пару шин.
Анонимный
30.01.2012
Одно!эту резину невозможно изъездить!!!
Зимой и летом как на коньках,проходимость никакая.
Стоит на ниссан атласе,катаю круглый год,куда бы ни поехал,везде шлифую,даже на сухом асфальте.зимой хуже резины кажется быть не может,сравнивать есть с чем.Больше такую никогда не возьму,и другим не посоветую.
SLUX
09.04.2011
1. Цена радует.
2. Какой то не реальный ресурс - четвертый год и протектор практически целый.
3. Проходимость отличная. Но быстро забивается в глине.
2. Какой то не реальный ресурс - четвертый год и протектор практически целый.
3. Проходимость отличная. Но быстро забивается в глине.
1. Дубовые. Сколько раз прокалывал - все время на шиномонтажках мужики матерятся. Не все их агрегаты справляются.
2. Лед противопоказан категорически - машина не управляемая.
2. Лед противопоказан категорически - машина не управляемая.
Все это на Ниссан Террано 90 года. Мост LSD.
Анонимный
10.12.2010
Уверенно едет по снегу.
Шумная, оооооочень плохо балансируется, дубовая на морозе, тяжелая.
Пожалел, что купил. Наверно самые плохие в своем классе или я просто не знаю что может быть хуже.
Садовников Олег
17.05.2009
Для неспортивной, рабочей машины - лучший выбор. Не шумит, в обычной грязи (не в болоте) или на песке отличная, на камнях мягкая.
Два сезона отъездил на Сурфе-130, около 50 тыщ км, износа нету.
Два сезона отъездил на Сурфе-130, около 50 тыщ км, износа нету.
1. Зимой, в мороз, дубовата.
2. Перебрал в магазине 6 штук, чтоб 4 отбалансировались, на 2-х надол было грузики грамм по 200-300!:)
2. Перебрал в магазине 6 штук, чтоб 4 отбалансировались, на 2-х надол было грузики грамм по 200-300!:)
Повторю, для спорта не годятся, протектор скорее дорожный. Но для рейсов город - 200 км - лесосека - город лучше за 2 тыщи не придумать.
Всесезонные, ширина профиля 215 ... 285 мм, высота профиля 50 ... 85 %, диаметр 15 ... 20 '', индекс нагрузки 99 ... 116, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... V (до 240 км/ч).
245 - 506.28 р.
90 предложений
Всесезонные, ширина профиля 255 мм, высота профиля 60 %, диаметр 20 '', индекс нагрузки 109, индекс скорости T (до 190 км/ч).
281 - 547.56 р.
28 предложений
Всесезонные, ширина профиля 215 мм, высота профиля 75 %, диаметр 15 '', индекс нагрузки 100, индекс скорости S (до 180 км/ч).
308.45 р.
Bel-shina.by
Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Kama И-520 (235/75 R15)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.