Hankook Winter i*cept evo2 W320
Зимние, ширина профиля 165 ... 315 мм, высота профиля 30 ... 75 %, диаметр 14 ... 22 '', индекс нагрузки 72 ... 116, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации). Подробнее
Нет предложений
Гукасян Тимур
14.11.2016
+ хороша на асфальте, в тч на мокром,
+ мягкая, но не более, чем нужно,
+ цена,
+ высокий индекс скорости (V).
+ мягкая, но не более, чем нужно,
+ цена,
+ высокий индекс скорости (V).
- недостаточно уверенно ведет себя на снегу и льду,
- не выступает корд, т.е. особо покрышка диск не защищает.
- не выступает корд, т.е. особо покрышка диск не защищает.
Собственно, буду первым написавшим более-менее полный отзыв по этой резине (во всяком случае, в периметре яндкес-маркета).
Ранее пилотировал бриджи blizzak revo gz в размере 225/45/17, авто golf 6 gti, т.е. мощный переднеприводник. Бриджи полностью устраивали, однако, за 3 сезона московской зимы превратились в слик, на котором я в общем-то успешно откатал прошлую (местами весьма снежную) зиму, ставшую 4-ой по счету на этих покрышках.
В этом сезоне пришла пора менять - решил рискнуть и взять Хэнк (в том же размере, что и бриджи + на том же авто), став параллельно тест-пилотом. К слову, из информации (модель 16 года) про эти покрышки удалось найти один лишь тест, в рамках которого они заняли то ли 4, то ли 5 место из 6. Но цена, безусловно, радовала.
Что могу сказать: резина не для снежной зимы. Если под снегом лед - тем паче. Причем засада касается разгона, тогда как торможение - перестроение мне в общем-то нравятся. Не нравится именно разгон и зацеп на подснеженной трассе. В горку особенно. Причем при трогании ощущения от резины были равносильны тому, как ездилось на слик-бридже 4 сезон, ну, Вы понимаете..
Зато резина шикарна на асфальте и неплоха на каше, тут нареканий никаких: она не плывет, не требует постоянного подруливания на высоких скоростях (проверено на 200 км/ч включительно) да и с аквапланированием норма. Плюсом также индекс скорости V, делающий из нее практически "всесезонку", т.е. можно не лететь, сломя голову, в шиномотнаж, как сойдут снега.
Вывод: если в своих силах уверены, берите, для Москвы нормальный вариант, на полный привод так вообще. Если привод моно, и ожидается снежная зима - дважды взвесьте, можно рассмотреть альтернативу в лице Kumho Izen KW 27 - это те же деньги, но сцепление на снегу лучше, хотя сама резина более "пухлая".
Ранее пилотировал бриджи blizzak revo gz в размере 225/45/17, авто golf 6 gti, т.е. мощный переднеприводник. Бриджи полностью устраивали, однако, за 3 сезона московской зимы превратились в слик, на котором я в общем-то успешно откатал прошлую (местами весьма снежную) зиму, ставшую 4-ой по счету на этих покрышках.
В этом сезоне пришла пора менять - решил рискнуть и взять Хэнк (в том же размере, что и бриджи + на том же авто), став параллельно тест-пилотом. К слову, из информации (модель 16 года) про эти покрышки удалось найти один лишь тест, в рамках которого они заняли то ли 4, то ли 5 место из 6. Но цена, безусловно, радовала.
Что могу сказать: резина не для снежной зимы. Если под снегом лед - тем паче. Причем засада касается разгона, тогда как торможение - перестроение мне в общем-то нравятся. Не нравится именно разгон и зацеп на подснеженной трассе. В горку особенно. Причем при трогании ощущения от резины были равносильны тому, как ездилось на слик-бридже 4 сезон, ну, Вы понимаете..
Зато резина шикарна на асфальте и неплоха на каше, тут нареканий никаких: она не плывет, не требует постоянного подруливания на высоких скоростях (проверено на 200 км/ч включительно) да и с аквапланированием норма. Плюсом также индекс скорости V, делающий из нее практически "всесезонку", т.е. можно не лететь, сломя голову, в шиномотнаж, как сойдут снега.
Вывод: если в своих силах уверены, берите, для Москвы нормальный вариант, на полный привод так вообще. Если привод моно, и ожидается снежная зима - дважды взвесьте, можно рассмотреть альтернативу в лице Kumho Izen KW 27 - это те же деньги, но сцепление на снегу лучше, хотя сама резина более "пухлая".
Gurov Valera
23.10.2016
Тихая в любой сезон , хорошо едет по расставшему снегу.
Изнащиваются быстро, хватило на три года.
Использовал Hankook I cept Evo 235/60 R18 как всесезонку ,круглый год не переобувался , нормальная резина , отходила 40 000 км , протектор 2мм за етот период остался.
Натали Хачанян
14.10.2016
Очень быстро оформили заказ,хорошо обслужили(на следующий же день,после оформления заказа, привезли шины в удобное для меня время)шинами более чем доволен(качество соответствует цене).
Недостатки отсутствуют.
Сделал очень выгодную покупку!Товарный чек №43477.
Зимние, ширина профиля 205 ... 245 мм, высота профиля 45 ... 65 %, диаметр 16 ... 19 '', индекс нагрузки 85 ... 102, индекс скорости Q (до 160 км/ч) ... S (до 180 км/ч).
330 - 838.19 р.
26 предложений
Зимние, ширина профиля 245 / 275 мм, высота профиля 40 / 50 %, диаметр 19 / 20 '', индекс нагрузки 101 / 102, индекс скорости Q (до 160 км/ч), технология RunFlat.
858.68 - 1 340.26 р.
4 предложения
Зимние, ширина профиля 195 ... 245 мм, высота профиля 40 ... 65 %, диаметр 14 ... 19 '', индекс нагрузки 84 ... 104, индекс скорости Q (до 160 км/ч) / T, технология RunFlat (зависит от комплектации).
198 - 701.78 р.
26 предложений
Зимние, ширина профиля 205 / 225 мм, высота профиля 50 ... 65 %, диаметр 16 / 17 '', индекс нагрузки 87 ... 97, индекс скорости Q (до 160 км/ч) / S (до 180 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
286.90 - 412.28 р.
4 предложения
Зимние, ширина профиля 225 ... 295 мм, высота профиля 35 ... 50 %, диаметр 17 ... 20 '', индекс нагрузки 92 ... 108, индекс скорости V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
661.42 - 1 563 р.
10 предложений
Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Hankook Winter i*cept evo2 W320» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.