Случаются такие моменты, когда автомобили становятся объектом внимания угонщиков и воров. Сегодня эта проблема очень актуальна и рынок переполнен автомобильными охранными системами. Ассортимент разнообразен, как по техническим характеристикам, так и по функциональным возможностям.
Основная функция автосигнализации заключается в реагировании на несанкционированные действия с автомобилем. А также не позволить угонщикам завести двигатель или отпугнуть их сиреной.
Все автомобильные охранные системы разделяются на следующие типы – автосигнализации, охранно-поисковые системы и механические (электромеханические) противоугонные устройства.
Автосигнализация
Из всех функций, которая выполняет сигнализация – сигнальная, охранная, противоугонная и сервисная, особенно плохо развита противоугонная. Из большого ассортимента представленного сегодня на рынке только незначительное количество устройств способно противостоять угону.
Самым слабым местом автосигнализации является метод кодировки управляющего. Как правило, угонщики для вскрытия используют «код-граббер» — устройство «изготавливающее» электронные отмычки. На нейтрализацию сигнализации уходит буквально несколько секунд.
Противодействовать взлому поможет метод кодировки с использованием диалогового принципа размена управляющими посылками. Брелок вступает в связь с центральным блоком сигнализации и обменивается с ним динамичными кодами. Сходные алгоритмы обеспечивают хороший уровень защиты автомобиля, так как отличаются высокой криптостойкостью.
Иммобилайзер
Иммобилайзер (иммо) — приспособление, предназначенное для противостояния несанкционированному запуску двигателя. Основная задача данного устройства – предотвратить угон.
Иммо бывают следующих типов – бесконтактные (транспондерные) и контактные. Последние обладают высокой криптостойкостью, хотя не сильно удобны в использовании. Бесконтактные не имеют сходственного дефекта. Использование карт или меток дает спорное удобство в эксплуатации.
Штатные иммобилайзеры. Имеют несколько солидных изъяна. Первый заключатся в идентичности, не только к одним и тем же моделям, сколько ко всем устройствам изготовителя. К тому же производитель не всегда задумывается о том, сможет ли их штатный иммобилайзер защитить от профессионального взлома.
Блокиратор
Иммобилайзера и сигнализации не будет достаточно в охранном комплексе. Необходим еще и блокиратор. Из всех существующих механических приспособлений основное внимание стоит уделить блокиратору капота. Ведь именно в моторном отделе размещена основная часть приборов, цепи которых подлежат блокировке. Не создавая ограничение доступа к мотору нет смысла выполнять остальные этапы охраны.
Блокираторы капотов бывают 2 вариантов – механические и электромеханические. Эффективность механических крайне мала. Электромеханические разделяются на штыревые и спиннинговые. Выбор зависит от отдельного случая и принимается персонально.
Охранно-поисковые системы
Охранно-поисковые системы представлены устройствами, способными дистанционно вычислять расположение авто, отправляя соответствующую команду, заблокировать двигатель.
Таких устройств просто в избытке на рынке, как недорогих, так и дорогостоящих. Поэтому все будет зависеть от финансовых возможностей и предпочтений владельца авто. Кроме оплаты установки, пользователю необходимо оплачивать абонентскую плату и расходы трафика.
Автосигнализации с автозапуском двигателя
Плюсы автозапуска:
— авто не подмерзает в лютые холода;
— можно оставлять двигатель включенным, если необходимо выйти из машины на незначительное время;
— завести двигатель можно удаленно;
— исчезает надобность ездить на непрогретом моторе;
— в заблаговременно заведенном авто салон будет разогретым.
Хорошо, когда в сигнализации учтен запуск по четкому показателю температуры с точностью до 1 градуса. Наиболее правильным решением станет использование выносного измерителя температуры, который размещается конкретно на движке. Также автоматический запуск возможен по конкретному времени или по напряжению аккумулятора.
Автосигнализация с обратной связью
Иногда владелец авто хочет иметь полную информированность о том, что происходит с его авто в момент стоянки. Это актуально, когда парковка находится вне прямой видимости и довольно далеко от месторасположения хозяина. Конечно, в таком случае недостаточно просто системы извещения. Дистанционное уведомление собственника о событиях даст автосигнализация с обратной связью.
Некоторые модели способны передать сигнал на расстояние до 2 км, и в случае какого-либо беспокойного действия автосигнализация с обратной связью оповестит хозяина авто соответствующим сигналом. Устройство с обратной взаимосвязью в момент угона обеспечит дистанционное глушение мотора.
Данный тип сигнализации в последние годы способен известить хозяина по GSM-каналу. Такие модели являются наилучшими противоугонными комплексами, обеспечивая владельцу спокойствие и гарантируя безопасность его авто.
Выводы
Создав многоступенчатую охранную сигнализацию, владелец обеспечит надежную защиту своему автомобилю. Как выбрать автосигнализацию, и по каким принципам это сделать в большинстве случаев зависит от возможностей и предпочтений самого владельца. Важно знать, что имея несколько ступеней защиты, можно компенсировать слабые стороны одних систем, преимуществами сильных.