Triangle Group-TR967

Triangle TR967

Летние, ширина профиля 205 ... 245 мм, высота профиля 40 ... 65 %, диаметр 15 ... 19 '', индекс нагрузки 91 ... 100, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... W (до 270 км/ч). Подробнее

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 205 / 215 / 235 / 245 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 65 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: летние
Тип автомобиля: легковой
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Индекс нагрузки: 91 / 97 / 98 / 100 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 615 / 730 / 750 / 800 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 270 км/ч) / W (до 270 км/ч) (зависит от конфигурации)
23.08.2017
Недорогая, хороший протектор.
Мягкая боковина, плохой баланс.
Купил комплект из 4-х баллонов в размере 225/45 R17 за 12 тыс. руб. Цена приятно удивила.
Получил резину, поехал сразу на шиномонтаж. Три колеса отбалансировались в пределах 30 грамм на сторону, 4-ое колесо с одной стороны мне повесили грузы аж в два ряда. Попросил шиномонтажников снять резину, прокрутить диск. Думал может в нем проблема, но нет, диск с правильной геометрией, вопросов к нему нет. В общем уехал я с этой котлетой на одном диске.
На след день предстояла поездка из МСК в СПБ. Ощущения от езды сразу меня расстроили. Достаточно сильно ощущается колея, на скорости 120 км/ч и выше началось биение в руль и самое, что больше всего напрягло это ощущение умерших рулевых тяг с наконечниками (с данными деталями на авто всё в порядке). Постоянно приходится подруливать, что сильно напрягает. Думал, что может сейчас обкатается и всё придет в норму, но после 4 месяцев эксплуатации ситуация в лучшую сторону не сильно изменилась.

Из плюсов могу отметить, что достаточно неплохо держит в поворотах и устойчива к аквапланироваю.

Может быть мне попался такой комплект, потому что многие знакомые отъездили не один сезон на "Triangle" зимней, и нареканий не было.
Но факт остается фактом. Доезжу сезон и сменю.

Кстати, по приезду в Питер ездил балансировать на лазерный станок, отдал приличную сумму, результат не изменился..(
04.08.2017
Мягкая, малошумная, хорошо балансируется в размере 245/40/19!!
Цена ниже плинтуса.
Не выявлено пока.
Поставил на смену стареньким TOYO.
Было немного стремно брать Китай после Японии. Но начитавших реальных отзывов на драйве, где народ гоняет в разных режимах комплекты по 50 тыс. км, принял решение взять.
По ощущениям эта резина дает гораздо больше комфорта в своем ценовом диапазоне и уж тем более размере, чем ожидаешь. Могу привести пример. С завода стоял NEXEN в 17 радиусе. В принципе, резина добротная, некривая, малошумная, что важно для корейских машин. Так вот, тоже самое теперь могу сказать и про триангл. Но в 19 радиусе! Видели бы вы лица шиномонтажников, когда даже на далеко не новых дисках отлично отбалансировались. Шины держат удары, режут лужи.
Могу утверждать, что Triangle Group TR967 подойдет точно на подавляющее количество авто с нормальным (не экстремальным) режимом эксплуатации.
Не будьте заложниками брендов, берите смело!
01.06.2017
Их нет, ну может износостойкость, но проверить не удалось.
Дорогу не держит, шныряет из стороны стороны, ощущение что едешь на телеге.
Повелся на отзывы, видимо написанные продавцами данного изделия, купил в размере 245/40/19, взамен штатным ран флетам на новое авто, лично мои ощущения, что резина просто никакая, неустойчива, на поворотах сносит, постоянно прыгает, болтанка появилась, хотя все отбалансировано, в общем это не резина. отмучился неделю и продал. возможно в других размерах более приемлема, но под активный стиль езды на заднем приводе не подходит, комфорта на малых скоростях также нет, для чего она, так и не понял.
23.05.2017
Качество и цена.
Отсутствуют.
Всем привет,друг посоветовал эти шины в прошлом году! Я решил их обкатать, один сезон попробовать,Купил их цена кстати мне понравилась очень хорошая сейчас до сих пор езжу на них и не каких проблем не возникало.
14.04.2017
Качество высокое.
Не обнаружила.
Резина я считаю просто отличная, как по мне подойдет для любого стиля езды. Отлично держит даже на высокой скорости!Не шумная,прочная,соотношение цены и качества замечательное!Рекомендую,кто сомневается-берите не пожалеете!
26.06.2016
Цена
Средняя шумность
Неплохие сцепные свойтва на сухом асфальте.
Плывёт на мокром асфальте
Быстрый износ.
В первый месяц не мог нарадоваться, хорошая резина и за недорого, мечта автомобилиста. Далее стал замечать резкий срыв передний оси в крутом повороте на скорости 30-40 км\ч (обычно срывало сначала заднюю) и неуверенное торможение на сухом асфальте.
Теперь про мокрый асфальт, через месяц эксплуатации, постоянно замечаю пробуксовку колёс при повороте на высоких передачах, потерю сцепления одной стороной при наезде на линии разметки, а на люках просто кидки в сторону.
Скажу прямо езжу я не очень спокойно, чутка превышаю, люблю резко повернуть, быстро тронуться, хорошо оттормозиться и для этого на машину ставил широкую(235мм) и дорогую резину, но кризис, денег нет, но больше Китай на лето не куплю и вам эту резину не советую.
Nexen/Roadstone N'FERA SU1
Летние, ширина профиля 185 ... 285 мм, высота профиля 30 ... 65 %, диаметр 15 ... 22 '', индекс нагрузки 81 ... 106, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч).
181 - 851.30 р.
124 предложения
Grenlander-ENRI U08
Летние, ширина профиля 205 ... 295 мм, высота профиля 30 ... 55 %, диаметр 16 ... 21 '', индекс нагрузки 88 ... 111, индекс скорости V (до 240 км/ч) ... Y (до 300 км/ч).
143.60 - 338.40 р.
84 предложения
Kumho-Ecsta PS71
Летние, ширина профиля 205 ... 295 мм, высота профиля 30 ... 60 %, диаметр 17 ... 22 '', индекс нагрузки 91 ... 109, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
LingLong GREEN-Max
Летние, ширина профиля 165 ... 265 мм, высота профиля 30 ... 75 %, диаметр 14 ... 20 '', индекс нагрузки 81 ... 121, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч).
143 - 358.37 р.
70 предложений
Nexen/Roadstone N'Blue HD Plus
Летние, ширина профиля 145 ... 235 мм, высота профиля 45 ... 70 %, диаметр 14 ... 17 '', индекс нагрузки 80 ... 100, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... V (до 270 км/ч).
145 - 397.97 р.
105 предложений
Pirelli Cinturato P7
Летние, ширина профиля 205 ... 275 мм, высота профиля 35 ... 60 %, диаметр 16 ... 19 '', индекс нагрузки 91 ... 100, индекс скорости V (до 240 км/ч) ... Y (до 300 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
Continental-PremiumContact 6
Летние, ширина профиля 215 ... 315 мм, высота профиля 35 ... 55 %, диаметр 17 ... 21 '', индекс нагрузки 87 ... 112, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
442 - 1 367.76 р.
20 предложений
Nexen/Roadstone N'FERA RU1
Летние, ширина профиля 205 ... 285 мм, высота профиля 35 ... 65 %, диаметр 17 ... 20 '', индекс нагрузки 93 ... 111, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч).
318 - 729.01 р.
56 предложений
Pirelli Cinturato P1
Летние, ширина профиля 175 ... 195 мм, высота профиля 50 ... 65 %, диаметр 14 / 15 '', индекс нагрузки 82 ... 95, индекс скорости H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч).
165 - 226.12 р.
15 предложений
Hankook-Ventus S1 evo3 K127
Летние, ширина профиля 225 ... 275 мм, высота профиля 30 ... 50 %, диаметр 17 ... 21 '', индекс нагрузки 93 ... 103, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
372 - 891.21 р.
24 предложения

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Triangle TR967» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.