Toyo-Proxes R888

Toyo Proxes R888

Летние, ширина профиля 185 ... 335 мм, высота профиля 30 ... 65 %, диаметр 13 ... 20 '', индекс нагрузки 80 ... 102, индекс скорости R (до 170 км/ч) ... ZR. Подробнее

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 325 / 335 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: летние
Тип автомобиля: легковой
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Индекс нагрузки: 80 / 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 / 89 / 90 / 91 / 92 / 93 / 94 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 545 кг
Индекс максимальной скорости: R (до 170 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) / ZR (зависит от конфигурации)
Рисунок протектора: направленный
Назначение: полуслик (слик) / полуслики (слики) / спортивная (зависит от конфигурации)
30.11.2014
Превосходный зацеп.
Лучшая резина для "драга". идеально подходит для Nissan GT-R. дает преимущество до 0.5 сек. за три сезона эксплуатации недостатков не обнаружено. если у вас под капотом 700+, выбор однозначен - R888!
06.09.2013
Одни из лучших сцепных свойств что на мокром, что на сухом асфальте.
Износ.
Купил изначально только для спринтов, потом осознал, что на других ездить и в обычной ситуации уже не хочется. Держак сумасшедший, на мокром асфальте держат лучше, чем cdrive2 на сухом. А на сухом штатным тормозам еле хватает усилия для срабатывания ABS. Единственное за такой держак приходится платить износом. Плюс, естественно, нужно помнить, что у резины нет нормальной водоотводящей системы и держак есть на мокром асфальте, но он резко и почти до 0 пропадает в луже, так что нужно ехать внимательно.
23.07.2013
Повороты как по рельсам, возникает странное чувство, что законы физики немножко можно изменить :) При резком торможении на чистом и сухом асфальте полезно смотреть в зеркало заднего вида, чтобы сохранить девственность.
Воет, будто подшипники сдохли, зимой на шипах тише..Весьма быстро стирается.
Пользую на мазде 6, 205/55 R16. Дождь так себе, но вполне сносно. До неё был штатный бриджик - он вообще никакой.
01.07.2013
Держак великолепен.
Быстро изнашивается, высокая цена.
Резина используется на заднеприводной машине 700+ л.с. Неплохой зацеп на старте и мертвый держак в поворотах. Для кольца отличная резина, для драга тоже покатит. В размерности 285/35 R20 грыж и порезов не было. В летнее время используется постоянно.
23.11.2012
5 звезд.
Очень боится снега, воды и ливня не очень а снег недопустим.
Очень боится снега, воды и ливня не очень а снег недопустим.
10.11.2010
В сухую погоду очень хорошо держат дорогу, особенно заметно в резких поворотах, машина Mazda MX-3 1,5 весит тонну, ни каких заносов, как вкопанная! В дождь как спорт байк, торомозишь со 100 км/ч метров - 5-10, на юзах, без АБС. Но в принципе тоже сойдет.
Боится резких маневров на песке, и быстро стерается на ведущем приводе. Очень чувствительный руль, но это не мешает при агрессивной езде.
Мне нравится!
Cordiant Road Runner
Летние, ширина профиля 155 ... 205 мм, высота профиля 55 ... 70 %, диаметр 13 ... 16 '', индекс нагрузки 82 ... 94, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... V (до 240 км/ч).
Nexen/Roadstone Classe Premiere
Летние, ширина профиля 195 мм, высота профиля 70 %, диаметр 15 '', индекс нагрузки 104, индекс скорости S (до 180 км/ч).
219 - 256 р.
4 предложения
Yokohama-Advan Fleva V701
Летние, ширина профиля 225 мм, высота профиля 55 %, диаметр 17 '', индекс нагрузки 67, индекс скорости W (до 270 км/ч), технология RunFlat.
436 - 457.80 р.
2 предложения
Maxxis Victra MA-Z3
Летние, ширина профиля 215 мм, высота профиля 55 %, диаметр 17 '', индекс нагрузки 98, индекс скорости W (до 270 км/ч).
364.90 р.
Stox.by

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Toyo Proxes R888» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.