Toyo Observe Gsi-5

Toyo Observe Gsi-5 (205/55 R16)

Зимние, ширина профиля 205 мм, высота профиля 55 %, диаметр 16 '', индекс нагрузки 94, индекс скорости Q (до 160 км/ч).

Размер

175/65 R14 89.71 р.
185/65 R14 97.45 р.
185/60 R15 111.28 р.
185/65 R15 105.14 р.
195/55 R15 140.50 р.
195/60 R15 106.95 р.
195/65 R15 108.75 р.
205/65 R15 122.02 р.
205/75 R15 161.52 р.
205/65 R16 157.53 р.
205/70 R16 175.82 р.
215/60 R16 175.16 р.
215/65 R16 160.26 р.
225/60 R16 229.81 р.
245/75 R16 240 - 265.54 р.
255/70 R16 250 - 250.50 р.
265/70 R16 224.19 р.
265/75 R16 280.05 р.
215/60 R17 215.66 р.
215/65 R17 232.58 р.
225/45 R17 263.48 - 268.43 р.
225/60 R17 222.19 р.
225/65 R17 207.27 р.
265/70 R17 277.45 р.
225/45 R18 346.24 - 352.84 р.
225/55 R18 239.77 р.
225/60 R18 262 р.
235/50 R18 305.08 р.
235/55 R18 273.10 р.
245/60 R18 313.69 - 323.11 р.
255/65 R18 346.29 - 352.89 р.
275/65 R18 296.84 р.
285/60 R18 276.36 - 302.65 р.
225/55 R19 342.74 р.
245/55 R19 279.99 р.
255/50 R19 346.35 р.
255/55 R19 323.01 - 356.38 р.
275/55 R19 328.75 р.
285/45 R19 407.36 р.
235/55 R20 358.87 р.
245/50 R20 355.30 р.
255/50 R20 403.75 р.
255/55 R20 366.44 р.
275/40 R20 382 - 386.89 р.
275/55 R20 340.93 р.
275/60 R20 417.31 - 431.58 р.
315/35 R20 450 - 457.60 р.
275/50 R21 473.20 р.

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 / 325 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: зимние
Тип автомобиля: внедорожник, легкогрузовой, легковой / легковой / легковой, внедорожник (зависит от конфигурации)
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Шипы:
Индекс нагрузки: 77 / 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 / 88 / 91 / 92 / 93 / 94 / 95 / 96 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 105 / 106 / 107 / 108 / 109 / 110 / 111 / 112 / 113 / 114 / 115 / 116 / 117 / 119 / 120 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 412 / 475 / 487 / 500 / 515 / 530 / 545 / 560 / 615 / 630 / 650 / 670 / 690 / 710 / 730 / 750 / 775 / 800 / 825 / 850 / 875 / 900 / 925 / 950 / 975 / 1000 / 1030 / 1060 / 1090 / 1120 / 1150 / 1180 / 1215 / 1250 / 1285 / 1360 / 1400 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 270 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) (зависит от конфигурации)
06.12.2016
Тихая, предсказуемое управление.
Не очень любит аквапланирование.
Езжу на зимних шинах данного производителя уже года с 2007 на разных автомобилях. И, то-ли уже привык к их поведению на дороге, то-ли и вправду хорошие покрыхи. На любом покрытии очень предсказуемые. При поперечных сносах легко контролируется и едет как хочешь. В тестах журналов читал что тойо плохая резина, мол неуправляемая, заносит зад и т.п Хочу опровергнуть от лица активного пользователя: Какие сносы задней оси?! О чем они говорят? К примеру: Когда с ручника пускаешь машину в занос, едет боком только пока держишь ручник в нятяге, при отпускании сразу цепляется за покрытие. Даже с 3-мя миллиметрами остатка протектора. Не знаю че там со скорлупой и т.п но резина прилично ведёт себя на льду. При сильном снегопаде на нечищенной дороге, практически всегда буксует. Это пожалуй единственное что мне в ней не нравится. Хочется порезвей стартовать.
Ради интереса в инете полез смотреть тесты зимних шин, думал тойо моя на первых местах но, я удивлён , ее не тестят, а кто тестит, там все плохо. Лично я не понимаю что происходит. Кто в курсе, напишите. Интересно. Хотя лично я склонен думать, что просто Япошки и так знают что их шины нормальные и не желают тратить свои кровные на продажных журналюг.
В общем парни, шины действительно достойные. А вообще, все зависит от умения водить автомобиль. На работе есть служебные авто (лансер Х) почему-то все на разной резине. Данлоп, Нокиа, амтел и Кама евро. Все шиповки. Авто застрахованы и ответственности у сотрудников никакой, поэтому гоняли на них как хотели. Так вот хочу сказать, что даже Кама едет не хуже чем Нокиан. По крайней мене при безбашенный езде зимой, все машины целы! Так что, тем кто пишет что куда-то резина выкинула с дороги или у кого-то не затормозила и т.п - УЧИТЕСЬ водить автомобиль!
Всем удачи на дорогах!
14.11.2016
Комфортная.
Сносит на ледяной корке.
Размер 235/50R18. Стоит на полном приводе. Мягкая, комфортная по сравнению с летней. Асфальт, мокрый асфальт, залесть в снег, вылезти - это для нее, но когда на дороге слегка ледяная корка, так и наравит уйти в снос. Многие скажут, что одень шипы. Дело не в этом. Понятно, что липучка проиграет на льду шипам, но у меня большой опыт езды зимой (Москва) и только на липучке, и всегда в драйве. Но эта резина меня удивляет и не могу найти с ней контакт. Тронуться со светофора на льду на ней легко и так же остановится, но обгон, поворот приходится сильно напрягаться. Эта резина не для меня. На ней хорошо только по прямой. А извилины, не ее.
14.11.2016
Вообще не замечает мокрой колеи, отлично на укатанном снегу, выгребает из сугроба запросто (включаю 4wd). Звук даже приятный, брутальный)
Пока не заметила, эксплуатирую месяц в полностью неблагоприятных погодных условиях (СПб, снегопад вторую неделю)
Автомобиль Ниссан X-Trail. Прекрасно держит дорогу, машина управляема (есть с чем сравнивать, езжу круглый год не первый год, по зиме - тысяч по 20 наезжаю).
05.11.2016
Износоустойчивость.
Никаких явных недостатков не увидел.
Ставя сейчас в очередной раз зимние шины, с удивлением обнаружил, что они уже отходили 4 года (куплены осенью 2012 г.). А выглядят, как будто года два всего откатали
За каждую зиму на них накатывается по 5-10 тысяч км - и не только по чищенному асфальту

(Конкретная модификация - Toyo 215/65 R15 Observe GSi-5 96T twi)
16.09.2016
Возможно, цена. Кстати, в рублях она почти не изменилась после того, как доллар подорожал в два раза.
Деформировался корд после 6 тыс. км.
Резина тихая. Чуть громче, чем чисто летние шины. Про управляемость, в моем случае, говорить не приходиться т. к. стоят на внедорожнике. Что касается поведения на льду, то честно говоря, я не заметил разницы по сравнению с летними Kumho. Чтобы они как-то иначе срывались в занос, я сказать не могу. Возможно потому, что не было сильных морозов и при сильно низких температурах разница все же будет. Больше всего не понравилось то, что после двух сезонов, а это 6 тыс. при моей езде, на всех четырех баллонах деформировался корд. Это выглядит не как лопнувший корд, когда выпирает наружу, а наоборот, как впадина. Впадины длинные, идут от центра к периферии. Характер повреждений симметричный. Т. е. если есть впадина на левом борту, то такая же есть и на правом. Резких торможений у меня не было.
09.03.2016
Цена
отлично себя показали в глубоком снегу
уверенно на скользких спусках и в целом на скользкой трассе
уверенно по снежному накату
хорошо отводят воду.
Шумноваты относительно yokohama geolander и bridgestone blizzak mz03.
Откатал 2 зимы. Ни разу не было ситуации, когда я бы сетовал на выбор шин, хотя город эксплуатации - Владивосток, очень проблемный в плане дорог зимой - ландшафт, хроническая убитость, лень дорожных служб.

Уважаемые посетители, описание характеристик «Toyo Observe Gsi-5 (205/55 R16)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.