Toyo Observe G3-Ice

Toyo Observe G3-Ice (185/60 R14)

Зимние, ширина профиля 185 мм, высота профиля 60 %, диаметр 14 '', индекс нагрузки 82, индекс скорости T (до 190 км/ч), шипы. Подробнее

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 315 / 325 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 85 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: зимние
Тип автомобиля: легковой
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Шипы:
Индекс нагрузки: 81 / 82 / 83 / 84 / 85 / 86 / 87 / 88 / 89 / 91 / 92 / 93 / 94 / 95 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 105 / 106 / 107 / 108 / 109 / 110 / 111 / 112 / 114 / 115 / 116 / 117 / 119 / 120 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 462 / 475 / 500 / 515 / 530 / 545 / 560 / 580 / 615 / 630 / 650 / 670 / 690 / 730 / 750 / 775 / 800 / 825 / 850 / 875 / 900 / 925 / 950 / 975 / 1000 / 1030 / 1060 / 1090 / 1120 / 1180 / 1215 / 1250 / 1285 / 1360 / 1400 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T / T (до 190 км/ч) / V (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) (зависит от конфигурации)
Рисунок протектора: направленный
29.12.2016
Когда покупал авто, это была единственный вид шин(из приличных) в наличии. Позже разочаровался.
Шипы вылетают много и весело. Как с переда, так и сзади. С этим можно смириться. Через шипы травит воздух. Из 4-х колёс, два уже с камерами. Одно со жгутами. Одно целое. При этом шипы начали травить в гарантийный срок!!! Из-за волокиты с экспертизой, не стал заморачиваться ибо подменную резину не дают....

Стало травить 4-ое колесо. Печалька...
Как зимняя резина, ОК. Для эксплуатации не пригодна, поэтому кол.
19.12.2016
Если бы шипы,подумал бы что летняя)))
За неделю вылетели 75% шипов(((
Категорически не рекомендую данную модель для владельцев Нива(может кто спасибо скажет)))))из плюсов только то,что в ледяную горку можно ехать без страха и все!!!кама флейм и та лучше в разы была!
12.12.2016
Хорошо держит асфальт, лед, снег, тихая.
Не усмотрел.
Резина приобреталась вместе с автомобилем Kia Sorento в конце декабря 2015 года в размерности 235/65/17. Производство Япония и может по этому за 10 тысяч пробега 100% шипов на месте. Специально резину не обкатывал, режим езды во многом зависел от дорожной ситуации (где-то тошнил, где-то лихачил).
Тут вот многие пишут, что резина полное гугно, так вот не поддержу, есть с чем сравнивать. На втором автомобиле стоит Continental ContiIceContact 2 225/55 R17, так вот сравнивая с Toyo могу сказать, что автомобили на дороге ведут себя примерно одинаково, сильной разницы не замечено.
30.10.2016
Тихая, отлично держит дорогу.
Показалась жётсковатой.
Кучу отзывов почитал и так и не понял кто что пишет: кто отличная резина - не хуже хакки, кто вообще опасно для жизни !?!?
Мой мнение
По порядку
До этого, на этой же машине ездил на Нордман 4 которая стояла сразу с покупки , скажу что она мне не понравилась сразу: мало того что ооочень гудящяя, так ешё и на льду просто оооочень длинный тормозной путь, покатался 2 сезона - продал, из плюсов все шипы на месте, на всех покрытиях очень опосредственные характеристики. До этого на другом авто стояла чисто финская Хака 4, вроде с нормдманом рисунок одинаковый но резина явно не тааа!
После долго выбора остановился на Тоyo G3 по совету близкого который поставил на Вензу и не пожалел с его слов...
После того как поставил первое впечатление - чуть жестковатой показалась, после обкатки в 500 км (хотя не скажу что строго соблюдал режим 70-90 км/ч) все шипы на месте, соглашусь что возможно вылеты шипы это как лотерейный билет, надеюсь я его выиграл:) заметно стала эластичней... По шуму - не понимаю кто говорит что она шумная (хотя авто Мазда 6 не блещит шумкой), всё в пределах нормы, шумом не докучает. Разгон, торможение на льду - уверенно!! АБС не трещит как на прежней резине, на асфальте норм, ездил свыше 120 - машину не ведёт, по снегу норм по рыхлому и сугрубам ещё не ездил - снега не много пока...
К концу зимнего сезона дополню отзыв.
27.10.2016
Оно круглое.
Опасно для жизни!!!
Худших колёс не встречал. После 4 месяцев пенсионной езды вылетело 15 процентов шипов. Внешний вид остальных шипов как будто года 3 на ней ездили. Износ резины бешеный. Шипы сточенные. Куда это г...но деть не знаю. Респект продавцам которые пытаются втереть это резиновое изделие говоря что эта резина лучшая. Бегите от таких точек продаж не оглядываясь. Производство Малайзия 185/60/15.
02.04.2016
Комфорт, машина идёт мягко, относительно низкая шумность. Симпатичный рисунок протектора. Хорошая цена.
Первые 1-2 тысячи шумит, гудит и жестковата но потом все пучком.
Автомобиль Nissan Primera P12, резина размером 205/60 R16. Гребёт неплохо. На льду тормозит хорошо, чувствуешь себя уверено.
Пару раз попадал в ямы, но грыж не было. Уже прошёл около 10 тыс. Км. Шипы почти все на месте.
Поначалу очень гудела, но потом стихла и стала мягче. Сей час шума почти нет, только на скорости больше 120. Езжу размеренно и спокойно. Очень нравится. Износ пока не заметен, после замены на лето определю точно. Общее впечатление - резина супер!
Летнюю беру тоже TOYO, PROXES C1S.

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Toyo Observe G3-Ice (185/60 R14)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.