Tigar CargoSpeed (205/70 R15)

Tigar Cargo Speed 185/75 R16С Отходили на Газели два года, пробег 130 тыс.км., остаток протектора 0,5 - 1,1 мм. В общем впечатление положительное! 40% пробега прошли с перегрузом до 2,5 - 2,8 т. Качал от 3,7 до 4,5 кгсм в зависимости от загрузки. Однажды с грузом не успел оттормозиться перед срезом асфальта и получил удар в заднюю спарку. Думал кирдык. Диски - усиленный Китай. Ни диск не погнул, ни колесо не кончил. Удивился... Роет грязь или сырой снег на твёрдую пятёрку. Насторожило лишь одно. Возрастающий боковой снос на скользком покрытии при любой нагрузке. Понятно конечно что любую покрышку можно сорвать в занос на повороте, но эта ползёт сама...
К стати. По дешёвке достались два колеса 175 R 16, так вот у неё такого не наблюдается! Остаётся надеяться что всё остальное останется на том же уровне.

Отходила безпрерывно 3 года и зимой и летом !!!!!!!!! что главное без ремонта!!!! ниразу неснимал с дисков!!!!!!!!!!!!!!!

Отходила на Спринтере 225/70R15C два сезона по 7 месяцев. Не знал с ними проблем. Ни проколов, ни грыж. Хотя нужно добавить по поводу загрузки фургона, что половину времени ездил пустой, вторую половину с грузом от 300 до 600 кг. Раз пять перепало 1500 - 1700 кг. Ездил по СПб и до 500 км от СПб
Под конец второго сезона, нещадно стал уходить край протектора к боковинам на всех колесах. На шинке удивились, что колеса достаточно свежие, а умирают как будто им не менее семи лет. Даже трещины пошли на передних За давлением в колесах следил 2.8 пер 4.0 зад по книжке, схождение проверял.

Вполне рабочая шина для асфальта, а также гравия. С бездорожьем будьте аккуратны.
При своей агрессивной езде удолбил их (износ протектора) за 30тык.

Использую на машине газель,пробег на этой резине 140 тыс км брал все шесть колес давление поддерживаю 3,7 очей ,мне нравиться не шумит на трассе.