Sava Eskimo STUD

Sava Eskimo STUD (215/55 R17)

Зимние, ширина профиля 215 мм, высота профиля 55 %, диаметр 17 '', индекс нагрузки 98, индекс скорости T (до 190 км/ч), шипы. Подробнее

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 165 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 245 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: зимние
Тип автомобиля: легковой
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Шипы:
Индекс нагрузки: 82 / 85 / 88 / 91 / 94 / 95 / 97 / 98 / 99 / 100 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 475 / 530 / 560 / 600 / 615 / 670 / 710 / 730 / 750 / 775 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / Y (до 300 км/ч) (зависит от конфигурации)
Рисунок протектора: направленный
Под шип:
31.03.2017
Прекрасно держит на снегу, льду и асфальте, очень крепко сидят шипы, отменная обратная связь - все скольжения хорошо чувствуются и лекго контролируются.
Немного шумновата, что немудрено при такой глубине и ширине канавок для отвода воды и шуги.
Ожидал, что будет хуже, но резина прямо таки удивила. Отменные сцепные свойства на сухом асфальте, мокром асфальте и на льду. В снегу гребёт и не даёт остановиться и сесть. Зимой едешь уверенно и быстро. В поворотах машина шикарно рулится газом: отпустишь - ввинчивается в поворот, добавишь - узодит на больший радиус дуги и распрямляет траекторию. Проекрасная обратная связь - езда на этой резине приносит удовольствие от зимнего вождания. За зиму на двух передних колёсах вылетело 3 шипа - 2 на одном и единственный на другом, задние колёса (привод передний) как новые. В то время как Пирелли Карвинг Эдж на этой же машине под этим же водителем за зиму теряли до половины своих шипов.
Резиной очень доволен и готов рекомендовать её к покупке без учёта её цены. такое и задорого взять не жалко будет. А с учётом цены так просто хватай и беги!
13.03.2017
Достаточно тихая, кто бы что не говорил гребет очень и очень уверенно, после зимы шипы все на месте.
По раскатанному льду и правда тормозит хреновенько, думал будет лучше. На плюсовых температурах начинает "плыть"
И так, что я вам скажу господа хорошие. Купил данные покрышки достаточно случайно по рекомендации продавана. Должен сказать очень скептически я к ним относился. Ибо считал что за такую цену не может быть хороших шин. Но должен признать я ошибался - очень достойный вариант. Но не пойдет любителям агрессивной езды. Для спокойного передвижения в городской черте и сугробам самое оно.
30.12.2016
Качество, хорошо держит дорогу.
Пока не обнаружил.
Стоит на ФФ2 с начала зимы 2016. Отличная резина за свои деньги, ни капельки не уступает дорогим конкурентам. За три месяца ежедневного катания, все шипы на месте. Дорогу держит устойчиво, есть шум от шипов (как принципе у всех шиповак), у меня после 100 км/ч шумит по меньше.
Покупал в юлмарте, комплект за 10 тыс.
Всем рекомендую!
15.11.2016
Цепкость на асфальте (в частности, торможение), при этом
уверенные ощущения на всех типах зимних покрытий. Пока что не подводила.
Отличная цена
Приемлемая экономичность (+ 5-10 % к лету)
Зарубежное производство, почему-то больше к ним доверия (r14-Польша)
Пока что не известно, насколько она долговечная. информация в отзывах различается. Постараюсь дополнить отзыв по итогам сезона.
Неуверенность в замерзшей асфальтовой колее. (впрочем, тут больше роль играет диаметр колеса и ширина профиля)
Шумит, как и все шипованные шины. Резонанс ближе к 40 кмч, 90-100 - приятное шуршание. После 2-3 тысяч шум перестал замечать.
Что понравилось - это стабильные характеристики для широкого диапазона условий. Поясню: Эксплуатация в Екатеринбурге и Свердловской области, 50/50 трасса-город. В Екб на дорогах реагенты, после снегопада - каша и асфальт. Также и на федеральных трассах. В остальном - снежная колея, накат, гололед, мерзлый асфальт. Последствия снегопадов, как и везде, устраняют не слишком быстро. Поэтому нельзя сказать, что в моих условиях "гололед раз-два в году, остальное время расчищенный асфальт", или "У нас тут север и асфальта/грунта мы до мая вообще не видим". Тут всего достаточно.
Проехав чуть больше месяца удалось испытать шину на всех мыслимых и немыслимых зимних покрытиях, и показалось, что резина не имеет какой-то выраженной специфики, у неё нет гоночных амбиций. Баланс её характеристик уныло размазан по всем вероятным сценариям применения резины. Как раз это мне и было нужно.
09.11.2016
ПО снегу нормально, по городу можно покупать.
Лед, снос двух осей.
Прочитав все эти 60 отзывов купил эту резину на хонду сивик трехдверку, раньше была пятая хакапеллита . Поехал в Финляндию и прифигел, на дорогах посыпанных гранитной крошкой, при входе на круговые развязки в городе машину сносило в сторону на 40 км в час. ПО торможению и вилянию поведение предсказуемое, похожее на другие колеса, но вот гололед присыпанный снегом от границы до Выборка ехал 50 км в час, чуть не ушел в отбойник на слабом повороте . Вышел потрогал ботинком дорогу, ну упал бы и на своих двоих. Это первые колеса на которых машина ходит поперек дороги. На нокиане я проездил 4 года, но не попадал в такие истории. Может просто не было такого ледяного котка не разу и зимы другие. Конечно нынешняя хакапеллита уже не та, что раньше, но и это колесо не подарок. Думаю, что избавлюсь от нее, поскольку даже на предшественнике ультра грипе 500, пусть на более тяжелой машине , у меня носило только зад, а тут.... Мне не жалко шипов, мне жалко себя и машину. Менялся с женой, она ездит как пенсионер, та же история.
15.10.2016
Отличные шины! Сезон отлетали на 5+
Держат отлично и снег и лёд. Соответствие полное по заявленным характеристикам. Стоят на калине (автомат),едет прекрасно. Соблюдайте скоростной режим!!!
Подвывает конечно же. Но шипы есть шипы (а они тут серьезные). Прекрасный вариант цена-качесво.
В целом могу сказать что подбирать шины нужно в соответствии с автомобилем. До этого ездил на калине1 (механика),стояли кордиан полар 2,думал что одна зима и хватит, а отлетали 3,с ними и продал шипов 80%на месте.
На шипах не более 120км/ч -теорема проста .
На саве зима 2015(без снега)все шипы на месте.По снегу гребет на автомате без букса, если не лихачить идет смело, ну а если грубить, то ничего не поможет.
Nokian-Nordman 7
Зимние, ширина профиля 185 / 205 мм, высота профиля 60 / 65 %, диаметр 15 / 16 '', индекс нагрузки 88 ... 99, индекс скорости T (до 190 км/ч), шипы.
181 - 255 р.
4 предложения
Pirelli Ice Zero
Зимние, ширина профиля 215 / 235 мм, высота профиля 65 %, диаметр 17 '', индекс нагрузки 103 / 104, индекс скорости T (до 190 км/ч), шипы.
400 - 458.23 р.
4 предложения
Cordiant Snow Cross
Зимние, ширина профиля 155 ... 265 мм, высота профиля 55 ... 70 %, диаметр 13 ... 17 '', индекс нагрузки 75 ... 116, индекс скорости Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч), шипы.
Matador-MP 30 Sibir Ice 2
Зимние, ширина профиля 185 ... 235 мм, высота профиля 45 ... 75 %, диаметр 15 ... 17 '', индекс нагрузки 75 ... 109, индекс скорости T (до 190 км/ч), шипы.
Formula-Ice
Зимние, ширина профиля 205 мм, высота профиля 60 %, диаметр 16 '', индекс нагрузки 96, индекс скорости T (до 190 км/ч), шипы.
232.82 р.
Mtm.by

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Sava Eskimo STUD (215/55 R17)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.