Pirelli Winter Sottozero II

Pirelli Winter Sottozero II

Зимние, ширина профиля 185 ... 325 мм, высота профиля 30 ... 65 %, диаметр 15 ... 20 '', индекс нагрузки 87 ... 106, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации). Подробнее

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 325 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: зимние
Тип автомобиля: легковой
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Технология RunFlat:
Индекс нагрузки: 87 / 91 / 92 / 93 / 94 / 95 / 96 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 104 / 106 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 545 / 615 / 630 / 650 / 670 / 690 / 710 / 730 / 750 / 775 / 800 / 825 / 850 / 900 / 950 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 270 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) (зависит от конфигурации)
10.03.2017
Шумит ооочень умеренно
Комфортная, в меру мягкая
Достойный зацеп.
Цена
Не для льда, но оно и очевидно.
BMW 320 xDrive
R18
Отъездил эту московскую зиму на данной резине, были и заморозки, были и снегопады. Могу сказать, что это определенно хороший вариант зимней резины для города. В купе с полным приводом работает на пять с плюсом. По "городскому" снегу едет уверенно, даже на небольших обледенелостях контроль был адекватным.
Её стихия это типичный зимний городской асфальт, поэтому, разумеется, на льду цепляет плохо.
12.03.2015
Очень хорошее сцепление с дорожным покрытием по сухому асфальту. Достойно реагирует на воду.
Отвратительное торможение на укатанном снегу. Сказать что на льду ведет себя никак-все сказать. Даже с технологией Run Flat могла бы быть помягче наверное.
Резина не для наших зим. Принципиально хотел резину с технологией Run Flat и шипами, но на шипы не хватило денег. Проживаю в 300-ах километрах от Москвы. Проблемы эксплуатации резины начинаются при выпадении обильного количества снега. Постоянное срабатывание ABS. Затруднения при ускорении с места. Однажды выручила технология Run Flat, возможно за счет этой технологии у шины более жесткие борта, поэтому с проблемой боковин я не сталкивался. Неплохо ведёт себя на скорости, перестроения из полосы в полосу можно производить без особых сомнений. Размеры шин 205/55/R16 с технологией Run Flat без шипов, автомобиль с двигателем 1,4 122л.с.
На следующий сезон планирую перейти на всем известную и излюбленную hakkapelit'у.
04.01.2015
Цена, отсутствие шума, управляемость, комфорт.
Мягкость боковины и вытекающая из этого неустойчивость к появлению грыж и прочих повреждений.
Использую в размерности 205/50/17, давление 2,3.
Скажу сразу - мой стаж вождения 16 лет, соответственно есть достаточный опыт эксплуатации различной резины в основном именитых брендов, следовательно думаю мой отзыв будет полезен потенциальному покупателю.
Общее впечатление от использования данной резины положительное, но в реальных условиях зимней эксплуатации в Санкт-Петербурге, через 2 месяца использования появилась первая грыжа, при том, что попаданий в какие-либо значительные ямки и проездов трамвайных путей на большой скорости не было, далее при движении по загородной трассе при попадании в незначительную ямку на скорости около 50 км/ч имеем результат в виде двух боковых порезов (разрывов) с наружной и внутренней стороны - покрышка на выброс. И все было бы понятно, если бы был достаточный удар, но от столь незначительного воздействия, такой результат?...
Для себя сделал один вывод: данная резина предназначена в первую очередь для хороших Европейских дорог и мягких климатических условий.
В условиях Российских дорог - эксплуатировать необходимо крайне аккуратно.
27.01.2014
Низкий уровень шума.
Нет,учитывая что водитель понимает что это фрикционная резина и ,априори, на голом льду она хуже чем шиповка.
Признаться,эту резину размерностью 215/50 R 17,я не покупал, а получил в качестве подарка от дилера при покупке новой машины (Ford Focus 3,универсал).Опыта применения "липучки" у меня не было,а тут решил попробовать.Продавец спросил какую резину предпочитаете, и я сказал что хотел бы получить "нешиповку",но получив машину немного расстроился ,поскольку не предполагал что мне вручат не "скандинавки", а "центральноевропейские" шины, Почему выбрал нешипованную резину ?
Очень просто,в СПб,даже в сильные морозы или в снегопад вы передвигаетесь по некой консистенции из снега и реагентов ,обильно поливающихся на улицы нашими доблестными дорожниками,которая очень долго не сохнет даже при солнечной погоде.
Но как говорится дарёному коню....В общем эксплуатирую резину вторую зиму и очень доволен, мягкая,тихая резина,хорошо сопротивляется слашплэнингу. Езжу в основном по городу, кольцевой дороге и по трассе "Скандинавия",где,как я уже говорил,редко встретите голый лед.
При поездках к друзьям в Финляндию,где отношение к уборкам дорог несколько иное,то же никаких проблем.Основные дороги и магистрали там сухие даже зимой (если конечно нет обильного снегопада), а вот дороги местного значения чаще всего представляют из себя укатанную снежную дорожку,иногда раскатанную до льда, где просто надо быть поосторожнее и не забывать что ты на липучке, а не на шипах (хотя чаще улетают на шипах, думая что на них много позволено,хотя законы физики никто не отменял)
В поворотах,на льду, когда я чуть перебарщивал со скоростью,развивался небольшой снос передней оси, который корректируется сист. стабилизации,но ещё раз повторяю,разум ещё никто не отменял,не надо ожидать от резины больше чем она может.И АБС конечно на льду чаще стрекочет,но тормозит резина адекватно.
Кому бы посоветовал эту резину: очевидно, жителям СПб,Москвы,жителям теплых регионов,тем кто в основном ездит по городу.
Кому бы не советовал эту резину: жителям северных регионам, тем кто чаще катается за городом.
25.10.2013
Пока новая.
Стоит чуть стереться протектору машина не управляемая. Машина BMW 7 даже полный привод не помогает.
Не видитесь на рекламу, зря потратите деньги.
30.01.2012
Качество, шумность минимальная, из сугробов выбирался на раз, технология производства (резина поделена на две стороны-жеская и мягкая)
Наверно только цена.
Я долго выбирал себе зимнюю резину... читал отзывы, звонил в магазины, перечитал кучу тестов всяких европейских журналов и ЗР.
Определяющим фактором стало, поездка на машине с этой резиной.. это небо и земля (сравнивая гудиер ультра грип 500 (ш.) и якохама липучка).
Дорогу держит отлично!!!

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Pirelli Winter Sottozero II» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.