Nokian Rotiiva AT

Nokian Rotiiva AT (275/55 R20)

Всесезонные, ширина профиля 275 мм, высота профиля 55 %, диаметр 20 '', индекс нагрузки 120, индекс скорости S (до 180 км/ч). Подробнее

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 175 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 305 / 315 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 / 85 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: всесезонные / летние (зависит от конфигурации)
Тип автомобиля: внедорожник
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Индекс нагрузки: 100 / 107 / 108 / 109 / 110 / 111 / 112 / 113 / 114 / 115 / 116 / 119 / 120 / 121 / 124 / 126 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 800 / 850 / 975 / 1000 / 1030 / 1060 / 1090 / 1120 / 1180 / 1215 / 1250 / 1285 / 1400 / 1450 / 1500 / 1550 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / N (до 140 км/ч) / R (до 170 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T / T (до 190 км/ч) / V (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) (зависит от конфигурации)
Рисунок протектора: ненаправленный
Назначение: вседорожная (All-Terrain)
Симметричность: симметричная
12.11.2016
Резина хорошая!
Не выявил.
Купил эту резину весной бу, с остатком примерно 70 процентов, на ссанг енг актион спорт, лето отъездил- все отлично, мягкая, тихая, переживал по поводу ее поведения зимой, все же планировал использовать круглогодично, сегодня выпал по настоящему зимний снег, дороги не чищены- на полном приводе машина ведет себя отлично, приятно удивлен, дорогу держит, тормозит очень хорошо! На льду конечно тормозной путь большой, но и шипы с липучками как вкопанные не остановятся. По бездорожью не тестировал. Резиной доволен, рекомендую со всей ответственностью.
27.10.2016
Мягкая резина (относительно) конечно. Гребет в грязи и снегу замечательно.
Не шумная на удивление. Пока после 5 тыс пробега индикатор износа показывает 100%- осталась.
Из-за профиля АТ собирает на ура камушки и щебенку. Может стрельнуть.
Очень доволен, особенно по сравнению с предыдущей штатной Бриджстоун дуелер нт,
жалею что сразу 6 лет назад не переобул свою новую тогда еще Гранд Витару в эту резину. Совсем другое восприятие машины.
05.05.2015
Настоящая всесезонка. и в глине, и в снежной каше едет. быстро избавляется от замыливания. снег, лёд, асфальт - без проблем. малошумная. хорошо отбалансировалась (максимальный грузик - 15 гр.). вышеописанное в рамках АТ-возможностей.
В сильный дождь - не очень. въезд в лужу - будто врезался в подушку, всплывает быстро, руля не слушается, страшна ваще, в колею с водой лучше не лезть, может выкинуть.
Настоящая ат-всесезонка с широкими возможностями. доволен.
только в сильный дождь лучше взять правее и ехать не быстрее 80 км/ч.
отзыв о 265/60-R18 114 на дискавери 3.
13.02.2014
Для АТ довольно тихая и мягкая.
Раз в месяц приходится подкачивать все 4 колеса, теряют по 0,5 атм., в шиномонтаже уверен.
Использую эту резину 2 года 30000 км. Вердикт такой - если есть средства лучше купить 2 комплекта, зима, лето. Если денег ограничено то это идеальный вариант. Летом дорогу держит хорошо, но как и все Nokian, со временем возрастает тормозной путь на мокром асфальте. Зимой на снегу просто зверь, мои 2,5 тонны прет из любого сугроба, на льду - как на летней. Совет - если решили ставить на тяжелый внедорожник берите с индексом XL (усиленная боковина), тогда не будет ни грыж, ни шишек, правда немного пожестче.
17.09.2013
Не шумная, мягкая.
Качество резины оставляет желать лучшего.
Использую второй сезон, проехал около 15 000 км., в основном по асфальту. После износа 30%, резина с протектора начала отслаиваться слоями, как на передних так и на задних колесах, впечетление что сверху резина была а теперь осталось сажа. Вся резина стала в трещенах, хотя когда покупал была свежая, 2 месяца как с завода. Для комфортного использования резину хватает на один сезон. Никому не советую данную модель, наблюдал такуюже историю на другой летней резине Nokian. Умеют они только зимнюю делать.
26.06.2012
Комфортная, не шумная. Камешки действительно в протекторе долго не задерживаются.
Слабая боковина - 3500 км и уже появилась грыжа.
Два месяца назад переобулся (Паджерик). поначалу всё устраивало. Недавно - огорчение мыл машину на даче и обнаружил грыжу на заднем колесе при пробеге 3500 км. Стиль езды спокойный. Не ожидал такого подвоха. Что делать? Теперь пару зад - перед местами не поменять, придется ездить до талого с грыжой сзади. Обидно, конечно.
Pirelli Scorpion ATR
Всесезонные, ширина профиля 185 мм, высота профиля 75 %, диаметр 16 '', индекс нагрузки 93, индекс скорости T.
217 - 227.35 р.
2 предложения
Continental ContiCrossContact LX2
Всесезонные, ширина профиля 215 / 275 мм, высота профиля 50 / 60 %, диаметр 17 / 20 '', индекс нагрузки 91 / 119, индекс скорости H (до 210 км/ч).
442 - 1 161 р.
3 предложения
Grenlander Maga A/T Two
Всесезонные, ширина профиля 245 ... 285 мм, высота профиля 50 ... 75 %, диаметр 16 ... 20 '', индекс нагрузки 98 / 112, индекс скорости R (до 170 км/ч) ... T (до 190 км/ч).
277.07 - 395 р.
17 предложений
BF Goodrich All Terrain T/A KO2
Всесезонные, ширина профиля 215 ... 325 мм, высота профиля 55 ... 85 %, диаметр 15 ... 20 '', индекс нагрузки 100 ... 124, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... T.
791 - 1 116 р.
5 предложений
iLINK TerraMax LSR2 A/T
Всесезонные, ширина профиля 225 ... 285 мм, высота профиля 50 ... 60 %, диаметр 17 ... 20 '', индекс нагрузки 99, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... T (до 190 км/ч).
224.75 - 356.69 р.
5 предложений

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Nokian Rotiiva AT (275/55 R20)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.