Nokian Hakkapeliitta R2 (165/60 R15)

Шина хорошо держит автомобиль на асфальте, но на льду превращается в простую китайскую шину.
С наступлением зимы автомобиль на этих шинах превращается в самолёт, но не по скоростным характеристикам, а по шуму. За мой небольшой стаж вождения(7 лет), я успел обкатать много автомобилей и шин, но с таким шумом я ещё не сталкивался. По началу думал, что проблемы в балансировке, но после повторной проверке оказалось, что всё нормально, ладно, сделал сход-развал, но проблема никуда не исчезла. Я не привередлив в плане комфорта и предпочитаю маневренность и безопасность, но в данном случае даже я считаю это огромным минусом. На второй машине, с гораздо худшей шумоизоляцией, стоит липучка японского производителя, но в салоне значительно тише. Казалось бы, что в таком случае резина должна быть жесткой и устойчивой к износу, но и здесь она проигрывает, исчезая так, будто на ней лихачат на треке в 30 градусов тепла.
Весной безбожно сожгу весь комплект на асфальте и переобусь на лето, а на следующую зиму куплю японские.
Вам советую покупать любую другую модель шин, но не эту.

Почитал я тут отзывы, положительного мало. Решил убедиться в этом сам, т.к. занимаюсь продажей шин и нужно было самому испытать и знать что говорить клиентам, ведь цена кусается. Остался очень доволен данным экземпляром.
Хорошо выполняет свои функции на снегу, не сильном гололеде (у нас сильного не бывает) и холодном асфальте. Как и свойственно шинам данного типа при плюсовой температуре +10 и выше машина начинает немного "плавать".
По городской "каше" особо не скажу, но при поезке по грязи с дальнейшим выездом на асфаль грязь очень плохо выходит из ламелей, что не свойственно для этих шин и недопустимо для такой цены.
Теперь напишу тем, кто писал о появляющемся гуле. У всех шин нокиан есть тонкая специфика - они плохо прилегают к бортам диска в связи с чем шина становится "буграми". Требуйте на своих шиномонтажах где обслуживаетесь стартово закачать в колесо 5-7 атмосфер. Только в этом случае шина хорошо сядет на диск.

Шины хорошие, но все же есть риски: ледяной дождь температура -1гр. можно проехать поворот прямо, курсовая устойчивость выручает; мокрые сугробы во дворе или ледяная коллея. Покупал R2 на замену R; особых отличий не заметил, разве, что R2 получше держит в "каше" и гудит; R - комфортнее.

Начитался негативных отзывов и сложилось впечатление, что они либо заказные, либо там нестыковка машина\резина, машина\водитель.. )) При всем уважении на БМВ 1 или Солярис я бы её рекомендовать не стал. Это резина на ПОЛНЫЙ привод, как и любая фрикционная. И надо трезво это понимать. Про грыжы и прочие износы даже читать смешно, нокиан самая живучая резина.
У меня стоит на 3 машинах РР новый, МБ CLS, GLC, все на полном приводе. Ездим и нарадоваться не можем. Питерская зимняя каша, холодный дождь, свежий или утрамбованный снег, этой резине все ни по чем, если разум присутствует. Зима не время для гонок. Тише летней на порядок. Ездил бы на ней весь год, да в жару износ гораздо больше.
Категорически рекомендую всем полноприводным коням.

Езжу на BMW 328 2013 года задний привод.
Резину категорически не советую.

Только для крупного города и федеральных трасс после уборки снега. Свой дом, гаражное общество, дача, деревня - не советовал был, особенно в снегопад и теплую (до -10) погоду.