Michelin Pilot Alpin PA4

Michelin Pilot Alpin PA4 (285/40 R19)

Зимние, ширина профиля 285 мм, высота профиля 40 %, диаметр 19 '', индекс нагрузки 103, индекс скорости Y (до 300 км/ч). Подробнее

ВсеРазмер

265/45 R19 1 235 р.
295/35 R19 1 301 р.
295/40 R19 1 205.30 р.
235/35 R20 1 521 р.

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295 / 305 / 315 / 335 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 25 / 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: зимние / летние (зависит от конфигурации)
Тип автомобиля: легковой
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Технология RunFlat:
Индекс нагрузки: 84 / 91 / 92 / 93 / 94 / 95 / 96 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 105 / 106 / 108 / 110 / 112 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 500 / 560 / 615 / 630 / 650 / 670 / 690 / 710 / 730 / 750 / 775 / 800 / 825 / 850 / 875 / 900 / 925 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / V (до 270 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) (зависит от конфигурации)
Рисунок протектора: асимметричный / ненаправленный (зависит от конфигурации)
Симметричность: асимметричная
Омологация под: Mercedes-Benz
05.02.2017
Надежная
тихая.
Для европейской зимы (для асфальта)
цена
хватит примерно на 30 000 км.
Купил данную модель на задний привод Lexus IS 250. Точные параметры: 245/45 R17 99V

Езжу уже вторую зиму (~10 000 км), в основном по очищенным городским (Минск) и загородным дорогам. Езжу без фанатизма (дистанция, скорость и т.п.) почти каждый день, поэтому попадаю во всевозможные погодные условия.

В целом, резина ведет себя предсказуемо. Но есть 2 момента из-за которых я, собственно, и пишу отзыв:
1) По льду машина практически не едет. Я не могу спокойно заехать на парковочное место, которое находится под небольшим уклоном. Если разогнаться, то заезжаю, но покрываюсь потом, потому что боюсь, что тормозного пути может не хватить :)
2) Со свежим глубоким снегом похожая ситуация. Если вдруг по какой-то причине надо тронуться после полной остановки, то это непростая задача. Особенно если есть небольшой уклон.

Скорее всего эти недостатки характерны для всех липучек. И с этим можно жить, если описанные выше ситуации почти не встречаются.

Резина очень мягкая - выдирал много камушков, когда пришло время переобуваться на лето. Из-за мягкости, думаю, что ее пробег будет не намного больше заявленных производителем 30 000 км.

И последний немаловажный момент - резина действительно тихая. До этого у меня стоял дешевый Nexen, который был очень шумным, особенно после 100 км/ч.
30.01.2017
Снег, асфальт, торможение, боковой снос, разгон.
Лед, снег при температуре теплее -4, накатанный снег у светофоров, может зарыться в снегу.
И так по порядку:
Машина CL500 задний привод, размер 255х40 R19. Езда агрессивная газ-тормоз. Город, за городом. Срок: - 1 сезон. Место эксплуатации ЯНАО.
1) При морозах холоднее -8 и на скоростях;
- по снегу идет как шипованная, на скорости да 180 комфорт (Свыше не знаю ставил ограничения на 180).
- на голых участках по асфальту отлично, при открытых окнах есть шум на скоростях выше 120 (думаю от покрытия дороги).
- сносы в бок не большие, управляемые.
- разгон отличный, торможение лучше.
2) При температуре теплее -4, лед очень сколько, снег также. Тормозить надо очень заблаговременно, в повороты не газовать.
3) При температуре выше 0 до +12:
- в лужу выше 70-80 входить страшно, плывем (вес машины 2500)
при торможении на больших скоростях (с 200 км/ч до 80-90 км/ч) есть вибрация маленькая (при низких температурах нет её), тормозной путь длиннее.
- разгон хороший.
4))) Бил диски, грыжи нет. Попал в яму получил боковой прокол.(Бок не слабый, другая резина возможно лопнула или порвалась бы). На спущенном колесе проехал км ~40 км до сто, резина осталась живой.

Резюме.
Предыдущее авто было полноприводным на липе, был доволен.
Эта резина:
- для 4х4 отлично.
- для спокойной езды хорошо (помним что трогаться сложно на светофорах).
Если следующее авто будет 4х4 то возьму, а так нет.
Для заднего привода и агрессивной езды нужны шипы.
13.01.2017
Нормальная липучка.
Много боковых проколов.
225/35/19
На небольших ямках в асфальте на раз ловит боковые проколы. 5й прокол за последние 2 недели.
24.10.2016
Полный контроль на дороге.
Принципиальных нет.
В 2015 г. купил на BMW 530xD. Езжу не дальше МКАД. Пару раз ездил за пределы Москвы по М-2. Всегда уверенно чувствую за рулем. Перешел на них с Наки R. Намного лучше чем было. Очень рекомендую.
06.10.2014
Асфальт/мокрый асфальт,снег.
торможение,управляемость,боковой снос,разгон.
тихая,мягкая. Отличная управляемость на асфальте политый реагентом.Отлично держит дорогу на скорости.
Так же управляемость при низких температурах.
Лёд и укатанный снег естественно. Ну а что вы хотели от липучки европейского уровня.
в остальном недостатков нет.
Отъездил сезон на этих шинах на авто Мерседес Е-63 AMG(задний привод) 525л.с. шины разно размерные перед 255/35/19 ,зад 275/30/19. Управляемость прост супер,на любых режимах авто рулится как по рельсам.Единственный минус это трогание,ну и понятно задний привод на с ESP терпимо,но и шипы на этот Мерен не поставишь. До Мишлена два сезона на Пирелли-это ужас,не советую. Мишлен это лучшее что есть на рынке для таких авто.Этой зимой опять на ней.
Для заднего привода и агрессивной езды то что нужно,достойные шины.
15.11.2012
Тихая, мягкая, отлично держит дорогу (лужи, лед и асфальт - одинаковое сцепление везде).
Пока не нашел. Может когда температура опустится за -20 они и проявятся. Даже ценник в 12руб/колесо считаю адекватным.
Боялся покупать нешиповку, но после того, как "ушатались" Contiental ContiIce Contact BD за 1(!!!) сезон, я четко понимал, что покупать шипы для асфальта минимум не разумно, а максимум - дебилизм, т.к. деньги викинуты на ветер+небезопасно ездить на "шиповке" по асфальту. Очень переживал как будут вести себя "липучки" на льду, проверил на второй день после покупки - ведут себя шикарно, даже АБС не "затрещала" при плавном (не путать с "медленным") нажатии тормоза "в пол". Теперь переживаю как бы они не "задубели" при температуре ниже 15-20С (хотя при нынешних зимах думаю, что такое маловероятно, ну может если 1-2 недели максимум простоит такая погода). Покупал изначально под нынешнюю питерскую "зиму" (сухой асфальт, дождь, слякоть, снег и каша) так что пока доволен на все 100% покупкой.
Bridgestone-Blizzak LM005
Зимние, ширина профиля 155 ... 315 мм, высота профиля 35 ... 70 %, диаметр 14 ... 21 '', индекс нагрузки 79 ... 114, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... W (до 270 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
198 - 1 524.62 р.
118 предложений
Nokian Nordman RS2
Зимние, ширина профиля 175 ... 225 мм, высота профиля 55 ... 70 %, диаметр 13 ... 17 '', индекс нагрузки 82 ... 101, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... T.
142 - 287.47 р.
10 предложений
Nokian WR SUV 4
Зимние, ширина профиля 215 ... 265 мм, высота профиля 50 ... 65 %, диаметр 16 ... 19 '', индекс нагрузки 98 ... 110, индекс скорости H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
205 - 707 р.
5 предложений
Pirelli Ice Zero
Зимние, ширина профиля 215 / 235 мм, высота профиля 65 %, диаметр 17 '', индекс нагрузки 103 / 104, индекс скорости T (до 190 км/ч), шипы.
400 - 458.23 р.
4 предложения
Nokian-Tyres Hakkapeliitta R3
Зимние, ширина профиля 195 ... 245 мм, высота профиля 40 ... 65 %, диаметр 15 / 18 '', индекс нагрузки 95 ... 98, индекс скорости R (до 170 км/ч) / T (до 190 км/ч).
215.30 - 561 р.
4 предложения
Pirelli Scorpion Winter
Зимние, ширина профиля 235 ... 325 мм, высота профиля 35 ... 65 %, диаметр 19 ... 22 '', индекс нагрузки 106 ... 114, индекс скорости H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
1 259 - 3 688.79 р.
12 предложений
Continental VanContact Winter
Зимние, ширина профиля 175 ... 285 мм, высота профиля 65 ... 75 %, диаметр 14 ... 16 '', индекс нагрузки 101 ... 131, индекс скорости Q (до 160 км/ч) ... T.
370.71 - 1 334 р.
13 предложений
Vredestein-Wintrac Pro
Зимние, ширина профиля 235 мм, высота профиля 40 %, диаметр 18 '', индекс нагрузки 95, индекс скорости W (до 270 км/ч).
336 - 342 р.
2 предложения
Pirelli Ice Zero 2
Зимние, ширина профиля 235 мм, высота профиля 50 %, диаметр 18 '', индекс нагрузки 101, индекс скорости H (до 210 км/ч), шипы.
654 - 688.07 р.
2 предложения
Continental ContiWinterContact TS850P SUV
Зимние, ширина профиля 195 ... 325 мм, высота профиля 40 ... 75 %, диаметр 15 ... 22 '', индекс нагрузки 92 ... 115, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
535.62 - 1 141.48 р.
6 предложений

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Michelin Pilot Alpin PA4 (285/40 R19)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.