Marshal-Matrac FX MU11

Marshal Matrac FX MU11 (215/60 R16)

Летние, ширина профиля 215 мм, высота профиля 60 %, диаметр 16 '', индекс нагрузки 82, индекс скорости V (до 270 км/ч). Подробнее

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: летние
Тип автомобиля: легковой
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Индекс нагрузки: 82 / 86 / 88 / 91 / 94 / 95 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 475 / 530 / 560 / 615 / 670 / 690 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 270 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) (зависит от конфигурации)
25.12.2016
Тихая по сравнению с Hakka green, дорогу держит нормально что мокрую что сухую.
Не любит колейность (руль нужно придерживать) по относительно ровному асфальту проблем нет.
За эти деньги просто вне конкуренции, а именно 205/55R16 за 2700. проехал за четыре месяца более 10 тысяч, особого износа не наблюдается. Хотя в магазине где покупал и забортовывал сказали что сотрётся очень быстро, намного быстрей чем Green последняя требовала замены уже после 30 тысяч пробега. К стати на шинах стоит маркировка made in korea, хотя по всем докам проходит как китай. В общем шины рекомендую однозначно.
20.04.2016
Тихая и мягкая.
Пока не выявлено.
Только поставил.5 лет катался на Bridgestone Turanza,и поменял резину в первый раз.Разница оказалась калосальной,раньше руль надо было постоянно держать в руках и много шуму.Сегодня впервые ощутил радость от езды.
09.10.2014
В меру твердая, хороший рисунок, на сухом асфальте при торможении не сносит.
При езде постоянно гуляет руль, нет уверенности на мокрой дороге, плывут.
Приобрел данные шины совершенно случайно, не читая отзывов и каких-либо комментариев - ехал по трассе на своих старых, родных шинах (hancook) и словил яму. Два правых балона на выброс. Добрался до близлежащего магазина и купил самый дешевый вариант, дабы доехать до места назначения. Выбор пал на данные покрышки 225Х45Х18. В магазине мне их и переодели. Когда только тронулся, машину то и дело вело то влево, то вправо. Подумал - новые, через пару десятков км притрутся, но этого не произошло. Раньше, бывало руль на пару секунд отпустишь (телефон взять или в носу поковыряться ;) ), тут об этом и думать забыл. Постоянно приходилось держать его, подруливать. Машина КИА Оптима, новая, км через 200 отвез в сервис, думал может после ямы повело что, проверили сход-развал, балансировку, все в порядке. Менял шины местами - не помогло. Да, км через 500 , они стали более ровно держать дорогу, но все равно выпустить руль до сих пор боюсь даже на секунду, сносит. Во время дождя, при торможении, есть снос, срабатывают системы (на родных такого ни разу не было), на сухом асфальте встали уверенно, правда с визгом. Разгон, как на мокром, так и на сухом - вполне нормально, без пробуксовки, ловил еще пару раз ямы, думал стойки вылетят и диски на свалку, но все обошлось, на покрышках даже грыжи не по вылезали (огромный жирный плюс покрышкам). Докатываю второй сезон, износ незначительный. Если повезет, откатаю третий сезон, но новых таких брать больше не буду.

PS Добавлено примерно через 2 месяца после написания первого отзыва.
Все же у всего есть ресурс... Раньше (на этих шинах), перестал обращать внимание на ямы: если попал, то попал, ничего страшного, даже выходить перестал проверять, но... тут, на днях, на небольшой скорости (80-100), словил прорезь в асфальте (видимо под лежачий вырезали, либо под еще что), прорезь неглубокая была, но с острыми углами. Итог - 2 грыжи на передних колесах. Ездил на сервис, сказали можно попробовать залатать и поставить только назад, но сами понимаете..
13.08.2014
Управляемость и взаимодействие с тормозной системой авто (проверено на непредсказуемых, простите, девушках за рулём!)
Не выявлено.
Прошла проверку долгой дорогой на юг 2600 км (в том числе, трасса Дон, манёвры по горным серпантинам). Фактически её полный размер не R, а ZR (с дополнительной защитой боковой грани шины) - проверено "внезапными" ямами на дорогах...работает!
25.04.2014
Соотношение цена/качество, очень хорошо держат дорогу на любом покрытии.
Немного шумновата когда новая, через неделю уже становится по тише. У направленного рисунка в принципе это норма.
Очень понравилось поведение на дороге, стыки глотает хорошо, на предыдущей резине казалось что подвеска разбита в хлам. Размер у меня 225/45 R18 производство Корея. Советую, с удовольствием возьму еще.
14.02.2012
Низкая стоимость; высока скорость перестановки и отличная реакция на мокром покрытие, чем не могут похвастаться при езде по сухому покрытию. Довольно долгий ресурс протектора (проехал 20 тыс км, пока свои свойства не потеряли).
Шум; высокая чувствительность ко всем неровностям и типу дорожного полотна; неуверенный "ноль"; часто приходится подруливать.
Покупкой доволен, 20к за комплект 225/45 r18, это почти за даром. Альтернативу за эти деньги пока подобрать не смог. Если разбогатею, куплю Nokian Hakka Z.

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Marshal Matrac FX MU11 (215/60 R16)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.