InMotion V10F
InMotion V10F InMotion V10F InMotion V10F

InMotion V10F

Моноколесо, макс. нагрузка 120 кг, макс. скорость 40 км/ч, мощность двигателя 2000 Вт, пробег на одном заряде 90 км, LED-подсветка, вес 20.6 кг. Подробнее

Нет предложений

Общие характеристики
Тип: моноколесо
Макс. нагрузка: 120 кг
Диаметр колеса: 421 мм
Двигатель и аккумулятор
Макс. скорость: 40 км/ч
Пробег на одном заряде: 90 км
Мощность двигателя: 2000 Вт
Время зарядки: 8 ч
Функционал и комплектация
LED-подсветка:
Габариты
Длина: 62 см
Ширина: 52.8 см
Вес: 20.6 кг
15.04.2020
Комфорт скорость.
16.01.2020
Конечно лучше сперва попробовать, колесо хотя и мощное, но реально тяжелое и это ощущается при езде) v8 сильно легче)
04.07.2019
1. Качественная сборка, колесо сделано очень добротно. 2. Широкая покрышка отлично сглатывает все неровности. Мягко заезжает на бордюры и при прыжках с них замечательно амортизирует. 3. Есть функция блокировки колеса - колесо будет пищать, если его начать двигать. 4. На верхней части колеса есть индикатор заряда, очень удобно. Не нужно доставать приложение, чтобы проверить заряд. 5. Ручка довольно удобная, складывается и раскладывается быстро. На всех моделях присутствует небольшой люфт, но он никак не мешает. 6. Отличный алгоритм поднятия педалей. При приближении к максимальной скорости начинает чуть "покачивать" педали назад, не давая разогнаться больше. Но в то же время при резком ускорении может задрать педали так сильно и резко, что приходится отрабатывать коленями. 7. Есть музыка, звучит громко, но совершенно без басов. 8. Удобное. Само колесо достаточно узкое, можно ехать не касаясь корпуса, а при необходимости стабилизировать, упершись ногами в подушки. Широкие педали. 9. Сигнал предупреждения достижения максимально допустимой мощности очень громкий, практически невозможно не услышать даже около оживленной дороги и при сильном ветре. Правда, в местах потише его слышно, наверное, за квартал.
1. Колесо очень большое и тяжелое для своих характеристик. 16" колесо емкость аккумулятора всего 960 Wh, а размер и вес практически такой же как у 18-дюймового Kingsong 18XL с батареей 1550 Wh. 2. Постоянно теряется связь приложение по bluetooth c колесом. 3. Из-за того, что ручка находится сверху колеса, а ее рукоятка по ходу движения сзади, она постоянно в грязи или в лучшем случае в пыли. 4. Корпус очень симпатичный, но создается ощущение, что царапается от пыли в воздухе. Даже без единого падения колесо все в мельчайших потертостях. За 2.5к можно дополнительно купить чехол. 5. Ожидал большего по дальности пробега. За 23 км при весе с рюкзаком 93 кг аккумулятор разрядился до 40%. 6. Не самый удачный материал покрытия педалей. Используется резина, и в мокрую погоду сцепление ног с педалями существенно хуже, чем на наждачке.
Фактически максимальная скорость около 37-38 км/ч по приложению и 35-36 км/ч по gps. При попытке поехать быстрее колесо уже начинает сопротивляться дальнейшему разгону, поднимая педали. Несмотря на все недостатки, за свою цену колесо отличное. Но если есть возможность добавить денег, то имеет смысл рассмотреть модели других производителей.
11.04.2019
Красивое, мощное, современное.
Царапается корпус. Педали металлические ломаются. Придется делать влагозащиту - боится воды.
Сначала я купил колесо, потом только учился ездить. В обратном случае я бы, скорее всего, дело это бросил. Эту модель посоветовали взять в эксклюзивном поставщике в Россию. Может остатки надо было распродать, может еще что. Но я был не против - мне оно очень понравилось. К тому же для моего веса 100+ оно очень подходит - мощный двигатель и хорошая батарея способствует беспроблемной езде на дальние расстояния. Пока учился, падал - царапал корпус. Однажды, при поездке с кофе и телефоном на малой скорости подскользнулся при торможении и завалился на педаль - она возьми и сломалась. Неожиданно, но пришлось заказывать и ждать месяц. Сделал ему влагозащиту потому, как боюсь проблем с батареей. Стоила 5000. Теперь я не боюсь луж и дождя сверху. Однажды плохо стала гореть одна из диодных лент - поменяли в сервисе. Сейчас весна, а так как я ездил весь декабрь и нахватал соли, то придется делать ТО и менять подшипники. Колесо требует ухода, как оказалось. Но кайф даёт в жизни неимоверный. Тот, кто это дело полюбит, то будет всегда и везде на нем. Скоро лето - это очень круто - ездить на колесе там, где хочешь. Теперь я этот вид транспорта я рекомендую брать всем, кто глядит с интересом. Некоторые спрашивают - с удовольствием рассказываю. Многих пугает цена. Но покупать дешевые колеса или самокаты не советую - слишком они ограничены в передвижении в отличие от крупного колеса, который и запрыгнуть может, и спрыгнуть, мгновенно ускориться и затормозить, проглатывает все неровности, стыки, ямы. В общем, это не игрушка - это вид городского транспорта. И об этом надо помнить при выборе.

Уважаемые посетители, описание характеристик «Гироскутер InMotion V10F» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.