Dunlop SP Winter Sport M3
Зимние, ширина профиля 175 ... 265 мм, высота профиля 40 ... 70 %, диаметр 15 ... 19 '', индекс нагрузки 81 ... 110, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... V (до 270 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации). Подробнее
Нет предложений
Крюков Фёдор
13.11.2015
Тихая. Идеальна для сухого и мокрого асфальта осенью-зимой-ранней весной.
Полное фиаско на льду и подмёрзшей "каше".
Поставил, думал потихоньку прокатаюсь. Седьмую зиму! Не прокатило. Протектор - в идеальном состоянии. Бочины - в хлам - грыжи, трещины.
pro Сергей
06.12.2013
Идеально держит дорогу на сухом и мокром асфальте, так же держит в небольшую зимнюю кашу. Прям в асфальт будто вгрызается, управляемость отличная. Тихая и мягкая.
Зимой на ней делать нечего, если хотите остаться в живых.
Для зимы вообще не годна, по льду неуправляема, в снегу неуправляема. Едешь прямо по снегу, пытаешься повернуть, выворачиваешь руль, а у тебя машина прямо дальше едет (даже на скорости в 15 км/ч). В общем идеально для использования осень-весна-лето.
205/55 R16 на мерине
Dunlop made in Germany
Балансируется на ура.
205/55 R16 на мерине
Dunlop made in Germany
Балансируется на ура.
Анонимный
31.03.2013
Хорошая управляемость зимой в городе на мокром асфальте.
На чистом льду тормозит очень плохо. Выбраться из ледяной колеи практически невозможно, даже на полном приводе.
Отличная резина для зимы в городе (в котором чистят дороги)
215/60 R17. Кашкай, полный привод.
215/60 R17. Кашкай, полный привод.
Руднев Виталий
17.03.2013
Очень тихая (как летняя), высокоскоростная, мягкая, хорошо отбалансированная и отличные сцепные свойства, отлично оттормаживается. Наконец-то не теряются шипы и не ухудшаются сцепные свойсва резины от этого. Раньше даже при аккуратных (без пробуксовок) заездах на бордюры шипы вылазили (туарег 2005 года)
На сплошном льду (когда все четыре колеса на ледяной поверхности) естественно хуже, чем шиповка.
Используется на фольксваген туареге 2012 года с динамикой разгона 7,6с до 100км/ч с тёплым гаражным хранением автомобиля. Размерность 265/60 R18. Обкатал на 1000км. На обгонах скорость доходила до 220 км/ч на сухой зимней трассе в режиме подвески и коробки спорт. Шума ноль в отличие от прежней Yokohama F700Z 255/60 R18, сцепные свойства естественно лучше. Через 5000 км пробега балансировал повторно в ПОКРЫШКИНо (нормальный хозяин ВСЕГДА должен следить за балансировкой колёс автомобиля). Грыжи, порезы и проколы слава богу отсутсвуют до сих пор. Кстати, через 2 месяца эксплуатации приобрёл Dunlop SP Winter Sport 3D на BMW X3 20d 2013 года. Аналогичные отзывы по размерности 235/60 R17. И автомобиль и резина пока что прикатываются. И ещё один плюс не шиповки: зимой можно спокойно уехать в Абхазию на этой резине, когда там плюс 25 градусов, а у нас минус 15.
Hatter Mad
30.11.2012
Тише шипованной
Хорошая управляемость московской зимой в городе
Высокая износостойкость (3,5 сезона, 10-15 тысяч пробега, смело прошла бы еще 2-3 сезона)
Хорошая управляемость московской зимой в городе
Высокая износостойкость (3,5 сезона, 10-15 тысяч пробега, смело прошла бы еще 2-3 сезона)
Ничего примечательного.
Стояла на Accord Type-S 2008, переднеприводный седан с низкой посадкой. Если не ждать чудес, там где надо было думать наперед, то с этой резиной в московских городских условиях и им подобным все будет ок. Первая липучка, не буду рекомендовать всем или пытаться сравнивать с другими покрышками - просто не ставил других - но если почему-то вас заинтересовала эта резина, например, для моей машины было всего 2 варианта в 18 радиусе, то эти колеса вряд ли разочаруют.
Петров Виктор
04.03.2012
Очень хорошее сцепление на проблемных дорогах.
На чистом льду не катит.
Откатал три комплекта колёс и очень доволен. Долго ходит и ударо-устойчива. Для зимы на плохо убираемых автодорогах просто супер-супер, лучше даже представить невозможно. Эту модель выпускают очень долго. Рекомендую. На чистом льду, я думаю, что без шипов, - любая резина бессильна.
Зимние, ширина профиля 155 ... 315 мм, высота профиля 35 ... 70 %, диаметр 14 ... 21 '', индекс нагрузки 79 ... 114, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
204 - 1 511.14 р.
158 предложений
Зимние, ширина профиля 205 ... 315 мм, высота профиля 35 ... 75 %, диаметр 15 ... 21 '', индекс нагрузки 95 ... 116, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... W (до 270 км/ч).
187 - 512.47 р.
110 предложений
Зимние, ширина профиля 175 ... 245 мм, высота профиля 40 ... 70 %, диаметр 14 ... 18 '', индекс нагрузки 82 ... 107, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... T.
180 - 527 р.
64 предложения
Зимние, ширина профиля 135 ... 255 мм, высота профиля 40 ... 80 %, диаметр 13 ... 19 '', индекс нагрузки 70 ... 108, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч).
92.75 - 621.52 р.
66 предложений
Зимние, ширина профиля 215 ... 265 мм, высота профиля 55 ... 75 %, диаметр 15 ... 18 '', индекс нагрузки 97 ... 116, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... T (до 190 км/ч).
228.50 - 441.72 р.
22 предложения
Зимние, ширина профиля 205 ... 275 мм, высота профиля 40 ... 60 %, диаметр 16 ... 20 '', индекс нагрузки 94 ... 111, индекс скорости T / V (до 240 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
263 - 1 008.10 р.
16 предложений
Зимние, ширина профиля 205 ... 225 мм, высота профиля 40 ... 60 %, диаметр 16 ... 18 '', индекс нагрузки 87 ... 99, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... V (до 240 км/ч).
132 - 340.40 р.
11 предложений
Зимние, ширина профиля 185 ... 225 мм, высота профиля 70 / 75 %, диаметр 16 '', индекс нагрузки 97, индекс скорости Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч).
153 - 422.50 р.
7 предложений
Зимние, ширина профиля 155 ... 225 мм, высота профиля 45 ... 70 %, диаметр 17 ... 20 '', индекс нагрузки 69 ... 95, индекс скорости H (до 210 км/ч).
410.21 - 629 р.
7 предложений
Зимние, ширина профиля 195 мм, высота профиля 45 %, диаметр 16 '', индекс нагрузки 84, индекс скорости H (до 210 км/ч).
202.11 - 205.63 р.
2 предложения
Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Dunlop SP Winter Sport M3» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.