Dunlop Grandtrek SJ6

Dunlop Grandtrek SJ6

Зимние, ширина профиля 195 ... 315 мм, высота профиля 35 ... 80 %, диаметр 15 ... 21 '', индекс нагрузки 96 ... 116, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч). Подробнее

Нет предложений

Основные характеристики
Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 '' (зависит от конфигурации)
Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 240 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 315 мм (зависит от конфигурации)
Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80 % (зависит от конфигурации)
Сезонность: зимние
Тип автомобиля: внедорожник
Конструкция: радиальные
Способ герметизации: бескамерные
Индекс нагрузки: 96 / 97 / 98 / 99 / 100 / 101 / 102 / 103 / 104 / 105 / 107 / 109 / 110 / 111 / 112 / 114 / 115 / 116 (зависит от конфигурации)
Макс. нагрузка (на одну шину): 690 / 730 / 750 / 775 / 800 / 825 / 850 / 875 / 900 / 925 / 975 / 1030 / 1060 / 1090 / 1120 / 1180 / 1215 / 1250 кг (зависит от конфигурации)
Индекс максимальной скорости: H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 270 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч) (зависит от конфигурации)
Рисунок протектора: направленный
30.03.2017
Мягкие, тихие, прочные. Хорошо гребут по целине и рыхлому снегу.
Плохо вытаскивают ледяной из колеи. На льду без полного привода не уверено.
Перед началом сезона минимальная балансировка, хотя можно было и обойтись. Эксплуатация: шесть месяцев в году, за 4 сезона пробег около 50000км, при температуре от +10 до -30, город 70%, остальное пригородные дороги и направления. Трактор искать не приходилось.
17.04.2016
Использование более 3 х лет круглый год как машину купил. Любой снег не помеха(ограничение по вашему авто) на дороге слякоть, каша не проблема где все ползут 40-60 можно идти 90 намека на снос и плохую управляемость нету. При больших скоростях в повороте присутствует небольшой снос (на 80км/ч входил в 90 градусный поворот даже до обочины не достал) Износостойкость на высоте. Летом ведет себя неплохо по расходу не могу сказать не чего, летом 10.4 зимой 13,4 (по паспорту все ок, другая резина не стояла) Так же летом увеличен тормозной путь. По поводу держит или нет дорогу. Держит передвигаюсь не совсем агрессивно ну и не люблю сидеть за какой нибудь черепахой Перестроения маневры все на ура. Главное иметь голову ну и руки что бы управлять, и не влипать в истории. Аквоплавоние на твердую 4 (В большой и глубокой луже поплывет(пару раз попадал в треть колеса), а обычные немного упирается но курс не меняет(правда вода вся на машине спереди оказывается :) ) Мягкая. Средняя скорость по трассам 110-120 км/ч круглый год (да и по городу я не ползу) , ну конечно если позволяет дорога. Резину не разбило,грыжи не появились, остаточный протектор радует.
Не знаю как все. Шуму по асфальту много(по зернистому б/у короче) по новому все хорошо, другое дело по проселочной дороге тут все на 5 +. На пашню не советую лезть ползет, но имеет боковой снос постоянно зад перед пытается догнать(может особенности машины)
Лед,наледь и т.д проходит на твердую 3+, до поворота притормаживаем (как летом не прокатит:) ). Была континенталь липучка та как летом летняя останавливалась правда это почти единственный + был :) ). Заметил что не все баллоны качественные имеем вес на 2х по 40 грамм с одной из сторон. Литье родное санты.
Стоит на Хендай Санта Фе постоянный полный, Дата выработка 2009 год докатываю, пора менять. Остаточный протектор 4.5-5 мм ровное истирание так бы дальше катал вот только годы взяли свое пошла трескаться. А вообще как пишут стаж ого го а резина фигня, скажу так: стаж не когда не был показателем, есть люди которым дано только на своих 2-х передвигаться. Имеем таких в друзьях с ними ездить страшно хотя он ездит не более 60 город 100 трасса, а резина это только отмазки.
07.03.2016
Мягкая,тихая,износоустойчивая.
Не любит колейность,не для агрессивной езды.
Стоит на Нёндэ Туссан 2.7 размер:235/60/16.Машина не держит дорогу на больших скоростях, при малейшей колейности возможны неприятные сюрпризы при перестроениях(до мурашек по спине)Знаю,о чём говорю(водитель проф.с 1980г)На всесезонных мишках(латитюд-кросс)едет,как приклеенная.На штатных бриджах такого тоже не было,хотя и стёрлись за 20 тысяч(овно)Для спокойной,размеренной езды покатит...Машина аж урчит от удовольствия от мягкости и комфорта...Но это обманчиво...Больше не куплю,правда эти катать долго придётся:-)))
14.02.2016
Мягкая, в меру тихая, износостойкая.
Чуть более ранний срыв на юз при резких маневрах по сравнению с шипуемыми шинами.
Откатал на данной модели 5 сезонов. Не знаю как ездят те кто пишет плохие отзывы, что резина не держит дорогу или колею сильно любит (может им машину поменять или пешком ходить), но одно могу сказать. Резина достойная как для города, так и для области. Хорошо себя показала в снег, слякоть, мороз, на льду (на сухом отлично, а на мокром и шипы не спасут). Единственно на что стоит обращать внимание при покупке нешипуемой резины её мягкость (более ранний срыв на юз по соотношению с шипованной). Да и на московских дорогах обильно политых реагентом не стоит обвинять резину в скользкости (раствор противо-гололёдный сам по себе жирноват).
Главное на дороге не поддаваться своим эмоциям и рассудительно действовать на дороге. Всем удачи.
25.01.2016
Снег,каша,глубокий снег, всё на небольшой скорости!
В колее болтает машину, траекторию не держит. На льду и укатанном снегу - просто убийство! Несколько раз чуть не улетал!
Стаж вождения более 20 лет, такой плохой резины не встречал. Авто Раф4.Проехал на этой резине 4000км,это просто жесть. Живу в областном центре,езжу по области. Эту резину не пожилаю и врагу. Досталась от прежнего хозяина,"москвича". Купил теперь Пирелли Айс Зеро 225/65 р17,зима в самом разгаре(лёд,колея,снег утрамбованный),разница-небо и земля. Машина стала мягкой,колею держит на ура,лёд не проблема.Липучку больше никогда, тем более эту... Только шипы и Пирелли. Были и Хакка4,5,7 , Пирелли лучше на голову, только пока шумновата,но уверенность и безопасность дороже...
22.11.2015
Отличная резина. Использую 285/60R18 на Infiniti QX56 (2008) второй год Отличительная черта: очень мягкая, напоминает летний Мишелин. Даже при номинальном давлении в шинах (до 2.5 атм), ощущение, что шину надо подкачивать (но это неверно). Дорогу держит отлично. Очень тихая. Глотает стыки и неровности. Протектор предполагает езду по снежной каше, и это действительно так. Лёд переносит, но стоит ездить осторожно. Это не шипованная Хакка. Но и цена у них разная и назначение, к слову, тоже. Эта резина нужна тем, кто ездит преимущественно в городе, по каше с реагентами или по сухому, промороженному асфальту, тогда, когда шипы совершенно не к месту.
По моим наблюдениям: данная резина вполне комфортна для езды зимой, с умеренными скоростями, как по трассе (до 130 км/час) по снежной каше, так и до 80км/час в городе, при тех же условиях. По сухому, смело идёт 150 км/час. Больше не считаю нужным на тяжёлой машине. Для этого есть другой Dunlop. (АТ22, если не ошибаюсь)
Цена резины наиболее конкурентоспособна в своём классе.
Недостатков нет, если не злоупотреблять со скоростью и стилем на льду.
Для скептиков могу сказать только одно: в городе на шипах не ездят. А для тех, кто любит экстрим, шипы могут не помочь. Меня на шипованной Йоко на Мондео IV так тащило, что упирался 4-мя лапами, в безобидной ситуации. Спасли см. Для липучки, в той ситуации, проблем бы вообще не было.
LingLong-Green-Max Winter Ice I-15 SUV
Зимние, ширина профиля 205 ... 315 мм, высота профиля 35 ... 75 %, диаметр 15 ... 21 '', индекс нагрузки 96 ... 115, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... W (до 270 км/ч).
186 - 508.35 р.
71 предложение
Barum-Polaris 5
Зимние, ширина профиля 135 ... 255 мм, высота профиля 40 ... 80 %, диаметр 13 ... 19 '', индекс нагрузки 70 ... 108, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... V (до 240 км/ч).
92.75 - 620 р.
55 предложений
Белшина Artmotion Snow HP
Зимние, ширина профиля 215 / 225 мм, высота профиля 60 %, диаметр 17 / 18 '', индекс нагрузки 96 / 100, индекс скорости H (до 210 км/ч).
169.60 - 198 р.
3 предложения
Nokian WR D4
Зимние, ширина профиля 195 ... 215 мм, высота профиля 55 ... 65 %, диаметр 15 / 16 '', индекс нагрузки 91 ... 102, индекс скорости H (до 210 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
145 - 285.75 р.
6 предложений
Nokian Nordman RS2 SUV
Зимние, ширина профиля 215 ... 235 мм, высота профиля 60 ... 75 %, диаметр 15 ... 18 '', индекс нагрузки 100 ... 107, индекс скорости R (до 170 км/ч).
232 - 441.72 р.
5 предложений
Bridgestone Blizzak DM-V2
Зимние, ширина профиля 275 / 285 мм, высота профиля 50 %, диаметр 20 '', индекс нагрузки 110 / 113, индекс скорости T.
779 - 876.96 р.
4 предложения
Hankook i*pike RW11
Зимние, ширина профиля 245 мм, высота профиля 55 %, диаметр 19 '', индекс нагрузки 103, индекс скорости T (до 190 км/ч).
381 - 398.37 р.
2 предложения
Hankook Winter i*cept iZ2 W616
Зимние, ширина профиля 175 ... 245 мм, высота профиля 40 ... 70 %, диаметр 13 ... 19 '', индекс нагрузки 72 ... 103, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... T (до 190 км/ч).
148 - 481.53 р.
16 предложений
Pirelli Scorpion Winter
Зимние, ширина профиля 235 ... 325 мм, высота профиля 35 ... 65 %, диаметр 19 ... 22 '', индекс нагрузки 106 ... 114, индекс скорости H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч), технология RunFlat (зависит от комплектации).
1 259 - 3 688.79 р.
12 предложений
Nexen/Roadstone Winguard Ice SUV
Зимние, ширина профиля 225 ... 265 мм, высота профиля 60 ... 75 %, диаметр 16 ... 18 '', индекс нагрузки 103 ... 114, индекс скорости Q (до 160 км/ч) / T.
353 - 534.60 р.
10 предложений

Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Dunlop Grandtrek SJ6» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.