Continental ContiWinterContact TS850

Езжу на данный резине пока только 2 месяца, но за эти месяцы были и ледяные дожди и бешеный снегопад и каша и сухой асфальт со льдом. Ну что сказать Россия. Езжу на Kia Rio хэтчбек 1.6, на 15 тапках 175\65. Во дворе по льду в кочку буксует (на малой скорости без проблем заедешь), М11 (или новая Ленинградка) скорость 110 / колея 10 см, едет хорошо, но иногда при перестроении машину ловишь, тормозит идеально.
В каше: ведет себя предсказуемо, тормозит идеально.
На льду: есть пробуксовка (все таки это не шипы), тормозит не идеально, но эффективно, при перестроении думать головой и соблюдать скоростной режим.
Снег со льдом (накатано) : едет шикарно, тормозит идеально, перестроения на 4+.

Колеса-полный улет! Уверенный разгон и прогнозируемое торможение что на "каше", что на укатанном снегу, что на льду (на льду, конечно с осторожностью, это относится ко всем фрикционным, нешипованным шинам).

Резина исключительно для мягой зимы,где хорошо обрабатывают дороги песком с солью,поставил 3 только из-за одного случая,выехал рано утром,был сильный гололед,перед обработкой дорог и на 60 км/ч в повороте на переднем приводе снесло зад,успел выкрутить руль в противоположную сторону с газом и так еще 2 раза(хорошо встречки не было)в итоге все равно слетел в кювет.Для снега и льда нужно брать скандинавскую "типа" конти викинг контакт 5,цена у них схожа,но пятерка значительно мягче.

Мой профиль 185/65 92T. Отъездил сезон.
Очень положительные впечатления во всем. Сначала думал, что такие тонкие боковины будут непрочными, но пока никаких проблем не выявил, хотя пару раз притирался к бордюрам, а уж дороги у нас такие, что это скорее направления.

Интересно, что на мокром асфальте шины ведут себя даже лучше, чем на сухом. Пожалуй, основное их предназначение - езда по зимним европейским дорогам. Неплохо ведут себя в легкий гололед.
На рыхлом снегу, конечно, стоит ездить на чем-то другом, но в общем-то ожидать иного было бы странно. Впрочем даже так справляется неплохо - проскальзывает, но довольно быстро находит сцепление. Не застревал ни разу.

Ну а на льду и скатанном снегу скользит всё, даже шиповка. Ездить просто надо осторожнее...

В Москве по жиже едет и тормозит как летняя.
Проехал по М5 (Москва-Оренбург-Оренбург-Москва.) Трасса была разная, и мокрый асфальт, и снежный наст,и рыхлый снег, и просто сухой асфальт при морозе. Резина вполне сносная, хорошо держит дорогу, в том числе при перестроении из колеи в колею.. На льду надо проявлять внимательность. Шипов нет, торможение увеличенное. Для города резина и для дальних скоростных поездок вполне норм.

Купил эту нешипованую резину для Москвы-подмосковья,многие советовали брать шипы,но не люблю шум и лязганье по асфальту. Взял эти,доволен очень.По сравнению с летними Мишлен шума не больше. В сильный снегопад держит дорогу отлично,гребёт отлично,лед- отлично( для нешиповки).По МКАД в январе ездил на ней 130-160,перестроение на такой скорости без проблем.Не знаю как для других городов,но для Московских водил мне кажется заслуживает внимания.Не зря выбирал и искал 1,5месяца))).