CAM Twin Pulsar (прогулочная)
CAM Twin Pulsar (прогулочная) CAM Twin Pulsar (прогулочная) CAM Twin Pulsar (прогулочная) CAM Twin Pulsar (прогулочная) CAM Twin Pulsar (прогулочная)

Cam Twin Pulsar (прогулочная)

Прогулочная, для двойни, механизм складывания - книжка, колес - 4, регулировка наклона спинки - есть, число положений - 4, солнцезащитный козырек, дождевик, накидка на ноги. Подробнее

Нет предложений

Общие характеристики
Тип: прогулочная
Вместимость: для двойни
Механизм складывания: книжка
Количество колес: 4
Возможные варианты цветов: бежевый, красный, серый, синий, черный
Корзина для покупок:
Конструкция
Шасси: Поворотные передние колеса/колесо: с возможностью блокировки, Колеса: резиновые, Регулировка высоты ручки: число положений - 3
Прогулочный блок: Регулировка высоты подножки: число положений - 4, Перекладина перед ребенком: съемная
Люлька и прогулочный блок
Ремни безопасности:
Регулировка наклона спинки: число положений - 4
Дополнительная информация
Совместимые модели автокресел: Cam Area Zero
Комплектация: солнцезащитный козырек, дождевик, накидка на ноги
Другие особенности: устанавливаются лицом к маме, лицом друг к другу и лицом к дороге, регулировка спинки вместе с подножкой
01.07.2013
1. Неплохой дизайн
2. Помимо кресел можно ставить люльки или автокресла CAM
3. Большая комбинация установки сидений и других блоков
4. Удобные подставки под ноги (передняя и в середине), со стороны ручки подставки нет. Если оба ребенка сидят и кресла расположены друг к другу, пространства центральной подставки под ноги, несмотря на ее большие размеры, будет не хватать, но жить можно.
5. Коляску можно складывать вместе с сидениями.
6. Пружинный механизм передних колес позволяет заезжать на не сильно высокие бордюры без подъема носа коляски (при наезде с небольшим запасом скорости, передние колеса временно уходят под коляску и ее нос как бы пролетает бордюр, затем колеса возвращаются в исходную позицию).
7. Управление блокировкой передних колес и тормоз коляски расположены на ручке коляски. В случае с такой длинной коляской особенно полезна блокировка передних колес с руля. При наклоне дороги влево или вправо, как и на любой другой коляске, передние колеса начинают сами поворачивать. Необходимо прилагать некоторое усилие, чтобы держать прямой курс. Но на коляске для двойни, у которой куда более длинная база и масса, усилия необходимы куда большие. В этой связи блокировка поворота передних колес будет весьма кстати. Но если колеса не блокируются с ручки, постоянно бегать к носу коляски для блокировки передних колес и назад будет напряжно.
8. Сидения раскладываются практически до горизонтального положения, что позволяет возить малышей практически с рождения.
9. Наличие ручки сбоку для удобства переноса сложенной коляски - будет незаменима
10. В сложенном состоянии коляска устойчиво стоит в положении "на попа".
11. Конструкция по надежности вызывает доверие.
12. Чехлы легко снимаются и моются. Козырьки так же легко снимаются и моются.
13. Когда кресло разложено, даже у самого маленького малыша прекрасный обзор по бокам.
1. Тяжелая, 20кг не шутки. А что вы хотели от коляски для двойни? Она же как то должна нормально отслужить срок. Правда, если такой вес тяжело поднимать, можно сделать два рейса - вначале поднять кресла, затем раму. Тогда в каждый рейс вы понесете примерно по 10кг.
2. Поворотом передних колес нельзя управлять. Так на всех колясках и оно больше не нужно. Но я уже выше упомянул, что в случае с такой длинной коляской произвольный поворот передних колес куда более ощутим, чем на обычных одноместных колясках. И по этому поводу есть интересное решение у Peg-Perego (колясок для двойни). Там на ручке коляски есть с виду удобный руль, которым вы управляете передними колесами (см фотографии). Мне вживую попробовать не удалось, но заочно это решение кажется куда более удачным, чем у CAM. У CAM в качестве компенсации можно блокировать передние колеса с ручки коляски, но не думаю, что это компенсирует удобство Peg-Perego. Данное обстоятельство представляю важным моментом при выборе коляски для двойни. Поэтому перед покупкой советовал бы тщательно сравнить данную коляску. Возможно у Peg-Perego нет других плюсов, которые есть у колясок CAM или есть какие-то минусы, которых нет у CAM.
3. Весьма посредственный багажник. А что вы хотели? Тут как бы не развалиться при перевозке двух детей, при этом быть максимально легким и удобно складываться.
4. Когда кресло полностью разложено, козырек не опустить до ног. Так в большинстве даже одноместных колясок. Если сильный ветер, чтобы спрятать ребенка нужно будет приподнимать спинку кресла, тогда козырек опустится ниже. Плюс в комплекте неплохая накидка для ножек. До 6 месяцев все сложнее - ребенка то ведь сажать нельзя. Но другой вариант вы вряд ли найдете, да и сойдет летом.
5. Нос коляски поднимать тяжело. Пока дети легкие - легко, далее будет тяжело. Просто - когда дети сидят бок-о-бок друг к другу. Зато здесь можно их посадить напротив друг к другу, что для них, думаю, интереснее. Плюс, больше где проедешь, да и вообще вид интереснее.
Кстати, в сравнении с той коляской от Peg-Perego сразу бросается в глаза то, что у Peg-Perego большие передние колеса. У CAM передние колеса меньше, что хуже для проходимости. Зато есть сомнения, что Peg-Perego удобно складывается с сидениями и еще ряд подозрений на неудобства, о которых без проверки говорить не хочется.

В любом случае данная коляска очень хорошая. Купив ее вы будете в восторге.

По поводу багажника. В багажнике особо не повозишь, зато есть большая сумка, которая вешается на ручку коляски.

Мы в данной коляске катали погодок... не то, что погодок, разница между детьми 2 года 10 мес. Но старшему ребенку очень нравилось ездить с младшим, он за младшим ухаживал, играл (сидели напротив друг к другу). По расположению детей погодок, советовал бы сажать спереди более легкого ребенка - легче управлять, да и нагрузка на более хрупкие части коляски меньше.

Зимой, думаю, ездить будет тяжело, да и с большими нагрузками для коляски - если только по совсем расчищенным тротуарам. Ненадувные, не слишком большие колеса с прямыми срезами, да при такой массе. Все таки, думаю, конструкционно это летний вариант.
Coletto Enzo Twin
Прогулочная, для двойни, механизм складывания - книжка, колес - 6, ширина сиденья 30 см, регулировка наклона спинки - есть, смотровое окошко, вес 12.5 кг, чехол на ноги, дождевик.
Pituso Duocity
Прогулочная, для двойни, механизм складывания - книжка, колес - 4, регулировка наклона спинки - есть, смотровое окошко, размеры 75x90x100 см, вес 11.5 кг, накидка на ноги, подстаканник, солнцезащитный козырек.
717.75 р.
NewTon.by
Indigo Duet
Прогулочная, для двойни, механизм складывания - трость, ширина сиденья 30 см, регулировка наклона спинки - Да, смотровое окошко, размеры 79x81x112 см, вес 10.5 кг, прогулочный блок; накидка для ног; отделение для покупок;.
336.21 - 381.18 р.
2 предложения

Уважаемые посетители, описание характеристик «Коляска Cam Twin Pulsar (прогулочная)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.