Bridgestone Blizzak VRX (245/40 R19)
Зимние, ширина профиля 245 мм, высота профиля 40 %, диаметр 19 '', индекс нагрузки 94, индекс скорости Q (до 160 км/ч). Подробнее
ВсеРазмер
205/55 R16 | 324.37 - 404.58 р. |
205/60 R16 | 483.93 р. |
215/60 R16 | 425.93 - 439.60 р. |
215/65 R16 | 373 - 423.43 р. |
225/60 R16 | 346.04 р. |
215/50 R17 | 559 - 591.70 р. |
215/60 R17 | 506.49 р. |
225/45 R17 | 400.85 - 621.14 р. |
225/50 R17 | 457.77 - 501 р. |
225/55 R17 | 476.99 р. |
225/60 R17 | 492.62 - 684 р. |
225/45 R18 | 837.54 р. |
235/45 R18 | 686.07 - 689.35 р. |
245/45 R18 | 703 - 723.61 р. |
245/45 R19 | 560.62 р. |
Нет предложений
Егоров Игорь
25.12.2016
Отлично цепляет по снегу и льду
Не шумит.
Не шумит.
Быстрый износ.
Отличная зимняя резина. Мягкая, хорошо цепляется в снегу и по льду. Есть канавки для отвода воды. Для наших слякотных зим самое оно. Плата за цепкость и мягкость - быстрый износ. У меня ведущие колеса за сезон стерлись где-то на треть. То есть, резина на 2-3 сезона. Но безопасность на дороге превыше всего. Поэтому резиной доволен.
Кузнецов Александр
25.11.2016
- Превосходные сцепные качества на всех покрытиях, за исключением льда
- Разумная цена по сравнению с конкурентами
- Очень тихая.
- Разумная цена по сравнению с конкурентами
- Очень тихая.
- Нет защитного бортика для диска (в размерности 205/60 R16)
- Управляемость на льду.
- Управляемость на льду.
Второй сезон езжу на Бриждах, до этого был Viking Contact 5. Совершенно очевидный плюс у Бриджстоун - это состав резины! Не знаю, что они туда добавили, но она совсем не плавает в теплую погоду в отличии от Континенталя, можно ездить как летом. Держак очень уверенный на всех типах покрытия, за исключением льда. Упаси боже вам попасть на лед на высокой скорости и тормозить. Хотя по тормозным свойствам Бриджи совсем не хуже Конти, а по управляемости на льду даже лучше!
На асфальте я вообще не выявил для себя никаких минусов - ездить в радость! К тому же, при балансировке колес понадобилось минимум грузиков, что говорит о хорошем качестве изготовления шин.
Из реальных минусов отмечу отсутствие защитного бортика для колесного диска, да и вообще, резина как-то очень странно на диске сидит, хотя в официальном представительстве Bridgestone, сказали, "что так и должно быть".
Рекомендую к покупке для тех, кто 90% времени проводит свою автожизнь в крупных городах, и для тех, кто понял все плюсы и минусы нешипованной резины.
На асфальте я вообще не выявил для себя никаких минусов - ездить в радость! К тому же, при балансировке колес понадобилось минимум грузиков, что говорит о хорошем качестве изготовления шин.
Из реальных минусов отмечу отсутствие защитного бортика для колесного диска, да и вообще, резина как-то очень странно на диске сидит, хотя в официальном представительстве Bridgestone, сказали, "что так и должно быть".
Рекомендую к покупке для тех, кто 90% времени проводит свою автожизнь в крупных городах, и для тех, кто понял все плюсы и минусы нешипованной резины.
Хайрутдинов Азат
27.10.2016
Тихая
Протектор за 2 года не сильно уменьшился.
Протектор за 2 года не сильно уменьшился.
Пошли странные грыжи по краям после второго лета, хотя в центре осталась норм. На шиномонтажке сказали с Bridgestone такое бывает.
У меня зимой стояли спереди Michelin, сзади Bridgestone Blizzak все шины нешипованные зимние (купил с таким набором). Мишлен стерлись прилично, но никаких грыж не получили, а вот Bridgestone почти не потеряли протектор, но пошли грыжи из-за которых пошла вибрация, уменьшился зацеп и увеличился тормозной путь. Из-за чего в первую же поездку я чуть не поцеловал автомобиль спереди.
т.к. летние Bridgestone мне достались в подарок с литьем, то успел за осень их оценить, так вот они дико шумные, по сравнению с моей летней йокогамой. В общем я бы больше Bridgestone не брал, а выбрал что-то другое.
т.к. летние Bridgestone мне достались в подарок с литьем, то успел за осень их оценить, так вот они дико шумные, по сравнению с моей летней йокогамой. В общем я бы больше Bridgestone не брал, а выбрал что-то другое.
Александр Шкатулин
16.09.2016
Прочная , тихая , держит дорогу на любом покрытии.
Не выявлены , очень нравится.
Использовал два сезона , до этого года три на revo gz.
Из липучек - лучшая по цене качеству
Очень тихо , по сравнению с предыдущей моделью revo gz, проявилась колейность , иногда но подшвыривает из за ее острых углов, но в снегу стала рыть здорово , можно не боятся нырять в сугроб :)
Кто пишет что не понравилась и тп - считаю что нужно осознавать что это липучка и физика есть физика.
Рекомендую!
Из липучек - лучшая по цене качеству
Очень тихо , по сравнению с предыдущей моделью revo gz, проявилась колейность , иногда но подшвыривает из за ее острых углов, но в снегу стала рыть здорово , можно не боятся нырять в сугроб :)
Кто пишет что не понравилась и тп - считаю что нужно осознавать что это липучка и физика есть физика.
Рекомендую!
Леус Лев
16.07.2016
Все преимущества фрикционной шины для зимы присутствуют в лучшем их виде, изготовлено в Японии.
Ресурс.
Прочёл много отзывов об этой шине. Пользую VRX два сезона. Ежегодные пробеги 60 К .( Мишлен летом)
В сказки про износостойкость верить не надо . За сезон при зимнем пробеге 20-30 К км в реальности 50-60:% протектора на ведущих колесах исчезает. Так что новый сезон начинался с покупки пары колес ещё с 8 мм протектором . В этом году на зиму возьму другого изготовителя.
30.11.15 г .
После очередного сезона 15-16 г. на VRX мнение о том, что эта резина на один сезон -- не изменилось. Минусовщикам посылаю лучи поноса, но в нашем регионе ( ЮФО) где гольный асфальт всю зиму, а немного снега на пару недель -- за сезон половины протектора как не бывало. Не понимаю, как граждане умудряются ездить на ней по три сезона , может у них километраж за год 5 тысяч пробега. Я дистрибьютор ,постоянно езжу по контактам своих торговых агентов, и 1000 км в неделю -- для меня, как "сказать добрый вечер". Корыто 21124 , радиус14. Повторюсь ещё раз , хоть залейте меня своей минуснёй -- прекрасная зимняя автошина , с малым ресурсом.При больших зимних пробегах преимущественно по асфальту , ведущие колеса - минус пол-протектора за 30 тыков зимы , ведомые ( предварительно перекочевавшие спереди на зад) -- в остатке 2-3 мм .
В сказки про износостойкость верить не надо . За сезон при зимнем пробеге 20-30 К км в реальности 50-60:% протектора на ведущих колесах исчезает. Так что новый сезон начинался с покупки пары колес ещё с 8 мм протектором . В этом году на зиму возьму другого изготовителя.
30.11.15 г .
После очередного сезона 15-16 г. на VRX мнение о том, что эта резина на один сезон -- не изменилось. Минусовщикам посылаю лучи поноса, но в нашем регионе ( ЮФО) где гольный асфальт всю зиму, а немного снега на пару недель -- за сезон половины протектора как не бывало. Не понимаю, как граждане умудряются ездить на ней по три сезона , может у них километраж за год 5 тысяч пробега. Я дистрибьютор ,постоянно езжу по контактам своих торговых агентов, и 1000 км в неделю -- для меня, как "сказать добрый вечер". Корыто 21124 , радиус14. Повторюсь ещё раз , хоть залейте меня своей минуснёй -- прекрасная зимняя автошина , с малым ресурсом.При больших зимних пробегах преимущественно по асфальту , ведущие колеса - минус пол-протектора за 30 тыков зимы , ведомые ( предварительно перекочевавшие спереди на зад) -- в остатке 2-3 мм .
зайцев дмитрий
14.12.2013
Тихая. На сухом асфальте она ОГОНЬ..
Ребята. Это мой второй отзыв первый был в начале зимы и положительный.
Третий день гололеда. Я на летней резине лучше ездил. На льду резина ужасная(написал бы по другому, боюсь забанят). Низачто не ставьте ее себе. АВС разрывается, сносит, в повороты едет прямо!!!!!!!
НИ покупаьте ее!!!!! Мой совет. С ней бед не наберешся на льду.
А по снегу гребет. Но мне главное торможение а не старт.
Третий день гололеда. Я на летней резине лучше ездил. На льду резина ужасная(написал бы по другому, боюсь забанят). Низачто не ставьте ее себе. АВС разрывается, сносит, в повороты едет прямо!!!!!!!
НИ покупаьте ее!!!!! Мой совет. С ней бед не наберешся на льду.
А по снегу гребет. Но мне главное торможение а не старт.
У меня фольксваген Тауран минивэн стоят бриджи, а у брата 14 на кордианте шипы, так вот кордиант намного луше моей резины.
до этого была 12 с нешипованной ТОЙЯ. Какая была резина..... я горя с ней незнал. Ни точто бриджи.
до этого была 12 с нешипованной ТОЙЯ. Какая была резина..... я горя с ней незнал. Ни точто бриджи.
Зимние, ширина профиля 195 ... 245 мм, высота профиля 40 ... 65 %, диаметр 15 ... 19 '', индекс нагрузки 84 ... 104, индекс скорости Q (до 160 км/ч) / T, технология RunFlat (зависит от комплектации).
201.67 - 730.22 р.
26 предложений
Зимние, ширина профиля 235 ... 285 мм, высота профиля 40 / 45 %, диаметр 18 / 19 '', индекс нагрузки 94 ... 107, индекс скорости Q (до 160 км/ч).
447.50 - 1 211.30 р.
6 предложений
Зимние, ширина профиля 135 ... 275 мм, высота профиля 35 ... 80 %, диаметр 12 ... 20 '', индекс нагрузки 68 ... 106, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч).
258.47 - 271 р.
3 предложения
Зимние, ширина профиля 245 мм, высота профиля 45 %, диаметр 20 '', индекс нагрузки 103, индекс скорости Q (до 160 км/ч).
811.57 р.
Мультиком
Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Bridgestone Blizzak VRX (245/40 R19)» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.