Thrustmaster Ferrari 458 Italia Xbox 360

То что поворот всего на 270 градусов.

Усилие создаётся резинкой (похожими багаж закрепляют)

ПЕДАЛИ! очень жесткие (особенно тормоз). Никак не держаться на полу, каждую минуту нужно поправлять, если нет во что их упереть. Но это полбеды, тормоз быстро ЛОМАЕТСЯ.
Нет калибровки и настройки чувствительности в стандартном ПО.

Педальный блок при нажатии на тормоз норовит уехать вперед, приходится держать его одной ногой. Но быстро привык к этому.

Не знаю, каким конкретно образом и материалов внутри сделано натяжение. В прилагающейся документации клятвенно написано, что гарантируют 2 года работы, а в случае любых проблем стоит немедленно обращаться в сервисный центр. Я это все пишу к тому, что после активного руления в DiRT 2 от упора до упора, стали слышны некоторые похрустывания (типа как хруст растягивающейся резины) при повороте руля до крайних положений. Надеюсь, что в этом ничего страшного нету, руль не потеряет ни в точности, ни в силе натяжения, а хруст можно списать на еще пока "неразношенность".

Если кто-то с этим сталкивался и прошел уже через этот период, отпишитесь пожалуйста, пройдет ли это, будет ли все работать хорошо и т.д. В принципе больше я его насиловать не буду, мне он нужен был только для игр серии Forza Motorsport, а там такого истошного вертения от предела до предела, как в DiRT, не требуется вовсе. Зря я вообще решил попробовать DiRT, играть в нее я все равно не собираюсь, а руль зря только понасиловал, возможно, что в состоянии нового внутренний натяжитель еще действительно неразношен, поэтому сразу чрезмерно резкие и широкие повороты ему были ни к чему.

Отсутствие виброотдачи
действительно, немного разболтался, но это не мешает
непонятно назначение двух кнопок с обратной стороны (под кнопками start и back) - нажатие их ни к чему не приводит.

Хрупко как то выглядит,разболтанный стал после 3 дней игры(вверх-вниз,вправо влево ходит миллиметра на 3 примерно)ну это не мешает,главное что бы больше не было,короткий провод,нет обратной связи.

Для меня остается непонятным факт отсутствия даже виброотдачи не говоря о обратной связи.Блин даже в самых дешевых рулях имеется какойнить вибромоторчик а тут НИЧЕГО,и за такие деньги.Получается треть стоимости мы платим только за лицензии.Второй и более важный для меня недостаток появившийся люфт руля в течении недели эксплуатации(адекватной!) по 2 часа в день.Так как это мой первый руль я не знаю,может это нормально.При покупке люфта не было,руль крутился только влево и вправо,а теперь еще вверх и вниз)) правда совсем незначительно(во время гонки не замечаешь), но не очень приятно.Может это особенность только моего руля.Я думал руль Трастмастер лицензированный Феррари и Майкрософтом будет более крепким.

Подножку педального блока могли бы и утяжелить, чтобы крепче держалось на полу. Отсутствие даже виброотдачи, не говоря об обратной связи.