Supra SFD-95U
Типоразмер 1 din, дисплей монохромный, усилитель, эквалайзер, поддержка MMC, SD, форматы MP3, WMA, размеры 178x50x160 мм, цвет черный. Подробнее
Нет предложений
Виноградов Пётр
11.10.2015
Простая и удобная.
Неудобное управление.
Можно включить динамики в "мост", т.е. "-"задний левый и "+" передний левый, то же с правым каналом. Будет всего 2 динамика (левый и правый ), но честные советские 10- 14 Вт. А так не больше 4,8 Вт на канал.
Никифоренко Максим
20.08.2015
Самый низкий ценовой сегмент. Пожалуй адекватный вариант под установку в легко вскрываемую классику (ВАЗ_2101-07), за сохранность подобной магнитолы переживать не стоит...
В отличии от более дорогих магнитол - низкий уровень энергопотребления: после включения - от 0,3А до 1А (в зависимости от громкости) - влияние на АКБ мизерно.
При запуске двигателя (летом), не сбрасывалась даже без дополнительного фильтра питания.
В отличии от более дорогих магнитол - низкий уровень энергопотребления: после включения - от 0,3А до 1А (в зависимости от громкости) - влияние на АКБ мизерно.
При запуске двигателя (летом), не сбрасывалась даже без дополнительного фильтра питания.
А что вы хотели за такие деньги?
Если подключить по инструкции - то будет работать только при включенном зажигании (и ни как более), если запараллелить конци питания - то надо будет каждый раз самостоятельно включать и часто будете забывать выключить... Надо мудрить включение при снятии с сигнализации...
Яркость табло выше штатной подсветки приборов 2107, ночью слепит, регулировка отсутствует.
Если подключить по инструкции - то будет работать только при включенном зажигании (и ни как более), если запараллелить конци питания - то надо будет каждый раз самостоятельно включать и часто будете забывать выключить... Надо мудрить включение при снятии с сигнализации...
Яркость табло выше штатной подсветки приборов 2107, ночью слепит, регулировка отсутствует.
"Прогружал" в гараже на пару советских двухполосных колонок "Комета" (реально по 20_Вт с LC-фильтрами, сопоставимы с маркируемыми сейчас в 60W), бп от ПК (+С=10*000 мкФ). Тянет только при звуке до 75%, далее на басах начинает захлебываться, похрипывать (при настройках звука по умолчанию). Микросхеме усилителя досталась задняя тонковатая Al стенка ~1.5 мм, при длительной громкой работе - зона усилка - горячевата (при +25*С). Жить конечно будет, если не пытаться "насиловать"...
Основные звуковые характеристики магнитолы определяются входящим в ее состав микросхемным усилителем YD_7377_EUGeS и не могут быть выше... По даташиту аутентичных микросхем, при применении 4-х каналов на 4 Ом динамики, реальная выходная мощность не более 6_Вт на канал (6*4=24 Вт МАКСИМУМ).
В авто подключил на пару недорогих двухполосных 13_см динамиков (в передние двери) - более чем достаточно, усилитель сильно не греется, звук вполне приемлемый.
В комплекте ответные "стандартные" разъемы под подключение питания и динамиков, разъем питания содержит только ответные провода мизерного функционала магнитолы (питание-память, питанние-запуск, питание-антенны, масса) - то-есть, если подвернется магнитола с бОльшим функционалом - придется менять разъем. Как оказалось, оба разъема в комплекте не очень универсальны - они не смогли залезть в старую магнитолу Blaupunkt!, поскольку длиннее на миллиметр, возможно также будет с другими более дорогими марками магнитол...
Внутрь можно заглянуть (пломб нет) и увидеть почти пустую коробочку... видимо, если-бы не стандартный корпус, то глубина магнитолы была-бы 3-4 см...
Управление "своеобразное", привыкнуть к расположению кнопок со временем конечно можно, но пока приходится поглядывать на подписи.
Вывод: лучше ездить хоть с какой-нибудь магнитолой.
Основные звуковые характеристики магнитолы определяются входящим в ее состав микросхемным усилителем YD_7377_EUGeS и не могут быть выше... По даташиту аутентичных микросхем, при применении 4-х каналов на 4 Ом динамики, реальная выходная мощность не более 6_Вт на канал (6*4=24 Вт МАКСИМУМ).
В авто подключил на пару недорогих двухполосных 13_см динамиков (в передние двери) - более чем достаточно, усилитель сильно не греется, звук вполне приемлемый.
В комплекте ответные "стандартные" разъемы под подключение питания и динамиков, разъем питания содержит только ответные провода мизерного функционала магнитолы (питание-память, питанние-запуск, питание-антенны, масса) - то-есть, если подвернется магнитола с бОльшим функционалом - придется менять разъем. Как оказалось, оба разъема в комплекте не очень универсальны - они не смогли залезть в старую магнитолу Blaupunkt!, поскольку длиннее на миллиметр, возможно также будет с другими более дорогими марками магнитол...
Внутрь можно заглянуть (пломб нет) и увидеть почти пустую коробочку... видимо, если-бы не стандартный корпус, то глубина магнитолы была-бы 3-4 см...
Управление "своеобразное", привыкнуть к расположению кнопок со временем конечно можно, но пока приходится поглядывать на подписи.
Вывод: лучше ездить хоть с какой-нибудь магнитолой.
Сердюков Егор
15.07.2015
Цена, простое управление, прекрасный звук за такую цену, слот для сд-карт, юсб-разъем, миниджек.
Нет пульта, читает не все флешки и сд-карты, нет навигации по папкам - все песни в памяти воспроизводятся из цельного списка;
если в темноте ехать, то очень яркая подсветка.
если в темноте ехать, то очень яркая подсветка.
Самая обычная магнитола для прагматика. мне кажется адекватное качество за свою цену.
Типоразмер 1 din, дисплей монохромный, пиковая мощность 4x40, усилитель, эквалайзер, поддержка MMC, SD, форматы MP3, размеры 178x50x97, цвет черный.
44 - 50.68 р.
4 предложения
Типоразмер 1 din, дисплей монохромный, пиковая мощность 4x50 Вт, усилитель, эквалайзер, поддержка MMC, SD, форматы MP3, цвет черный.
73.70 - 74.49 р.
2 предложения
Типоразмер 1 din, дисплей монохромный, пиковая мощность 4x50 Вт, усилитель, эквалайзер, поддержка MMC, SD, форматы MP3, цвет черный.
73.70 - 74.49 р.
2 предложения
Уважаемые посетители, описание характеристик «Автомагнитола Supra SFD-95U» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.