Makita PLM5121

Проходимая из-за увеличеных задних колес, заднеприводная, колеса не выпирают с боков, а расположены так, что позволяют косилке двигаться вплотную к забору или стене. Двигатель Briggs & Stratton — для тех, кто не знает: это американская фирма, лидер в производстве двигателей для садовой техники — не совру, если скажу, что их устанавливают на свои изделия 80% брендов. Они безотказные, мощные, они легко заводятся, у них классный глушитель. И самое главное — что для меня в конце концов было решающим: НОЖ СОЕДИНЕН С ВАЛОМ ДВИГАТЕЛЯ ЧЕРЕЗ ФРИКЦИОННУЮ МУФТУ. Если случится непредвиденное и нож налетит на камень, максимум вы отделаетесь погнутым ножом — в сущности, расходным материалом. Вал двигателя останется целым. Этого нет у других известных производителей этого класса газонокосилок и даже у других моделей самой Макиты! А в отзывах люди немало пишут о погнутых валах и ремонтах двигателя, соизмеримом по стоимости с новой газонокосилкой.

Да, у нее нет мешка для сбора скошенной травы. Как кто-то написал в комментах, если у вас большой участок и не стоИт задача заготалливать сено, это и не нужно — вы запаритесь его опрожнять через каждые 10 метров. Для меня это плюс.Насколько я могу судить (опять же, из отзывов), чуть ли не половина этот мешок снимают и больше не ставят.

Еще из плюсов — это модель двигателя (675EX) http://www.briggsandstratton.com/eu/ru/engines/lawn-mower-engines/675ex-series. Он без праймера, то есть нет необходимости подкачивать бензин на холодном двигателе. Он заводится с полтычка. Сам производитель дает гарантию, что двигатель будет заводиться не беолее, чем с одной-двух попыток. Если это будет не так, они гарантируют бесплатное устранение проблемы. На самом деле это означает лишь то, что просто такого у вас не случится — они знают свои двигатели и поэтому не боятся делать такие заявления.