Dunlop Grandtrek SJ5
Зимние, ширина профиля 205 ... 275 мм, высота профиля 50 ... 70 %, диаметр 16 ... 20 '', индекс нагрузки 106 / 113, индекс скорости Q (до 160 км/ч) / V (до 270 км/ч). Подробнее
Нет предложений
b5060
23.10.2013
Отличная резина.Зимой держит отлично.
Летом тоже,замечательно управляется,стирается равномерно в любой сезон.
Летом тоже,замечательно управляется,стирается равномерно в любой сезон.
В меру шумит.
Прекрасный выбор между ценой и качеством.
использую на RR второй комплект.
использую на RR второй комплект.
Alyakrinskiy Alexander
12.09.2013
Хорошая управляемость. Четко держит дорогу. Очень прочная, что особенно важно при наездах на бордюры. (Что не скажешь про nokian r SUV ). За зиму ни одного заезда на шиномонтаж. Цена тоже радует. Можно ездить летом.
Лед. Но это минус для любой нешиповки. Тяжеловата.
Эксплуатация 1 сезон на Audi Q7 4.2tdi. Всем реккомендую. Гораздо лучше nokian и по качеству и по цене.
aka-gomes1
24.04.2013
Одна из лучших в категории "ЦЕНА / КАЧЕСТВО". Зимой отлично держит дорогу вне зависимости от температуры и качества покрытия: снег, лед, ледяной дождь. В глубоком снегу не сажал ни разу. Грязь летом - без проблем. Протектор забивается, но гребет.
1. Шумновата на скорости, но это дело привычки.
2. Летом (особенно в жару) изнашивается гораздо быстрее из-за мягкости. Поэтому лучше на лето переобувать.
3. Склонна к аквапланированию. (Опытных этим не напугаешь).
2. Летом (особенно в жару) изнашивается гораздо быстрее из-за мягкости. Поэтому лучше на лето переобувать.
3. Склонна к аквапланированию. (Опытных этим не напугаешь).
Стоит на П4 Дизель. Езжу на них 4 года, менял пару раз. Пробег - 30000 в год. Много езжу с прицепом. Летом - лодка, зимой - снегоход. Зимой с прицепом чувствую себя, как на гусеничном ходу. Раньше не снимал вообще. Сейчас стал менять на лето из-за износа. За все время интенсивной эксплуатации - проблем не выявлено. Рекомендую.
Валентин Шамеев
11.04.2013
Данлоп, шум в допустимых для меня пределах, рулёжка в сильный дождь нормальная, про зиму отпишу позже... ну вот и дописываю: шум уже вообще не замечаю - считаю очень тихойрезиной, звук в весьма приятном диапазоне, на сухом асфальте в ноябре удовольствие от активной езды на этой нешиповке не меньше чем летом, оттормаживается на сухом и мокром весьма недурно - с учётом массы Гранда естественно... В целом шины добротные и сбалансированные для внедорожника на зимнюю эксплуатацию.Дописываю уже в апреле 2013: резина очень хорошо справилась со всеми трудностями этого зимнего сезона - очень добротное изделие!!! А чтобы резина не взрывалась, надо учитывать законы природы и условия эксплуатации...
Тесты зимой покажут всё... Удобство эксплуатации поставил 4 - срок эксплуатации один день! ... продолжение... Пожалуй, всё же есть нарекания на курсовую устойчивость при долгом прямолинейном движении на скоростях за сотню - приходится за рулём следить, машина чуть рыскает после месяца езды.Так, что оставлю 4.
Вот решил отписаться по резине. Сразу скажу, что я фанат Данлопов вообще и особенно зимних нешипованных. Машина Гранд Чероки WK2 с 3.6 бензин. Но, до Джипа ездил на седанах разных, в том числе и заднеприводных немецких, соответственно режимы эксплуатации были легковые. Сегодня поставил эту резину на Гранда. Cнега сейчас ещё нет - 3 ноября 2012 г, на улице +3С" идёт дождь - много луж, резина уже конечно древняя по нынешним меркам, но в производстве и продаже нет SJ6 в моём типоразмере 265/50 R20,из нешип. Данлопов только SJ5, вид у резины загребастый, то что нужно для Гранда, при движении на 40-60км/ч немного гудит, дальше происходит сложение всех звуковых волн и вроде нормуль становится, резкой разницы с штатной летней Кумхо Солюс (сток Крайслера на оверлэндах) пока не обнаружил, но в лужах аквапланирование наступает позже - воду режет хорошо. Резина более тяжёлая чем летняя и подвеска с увеличением неподрессоренных масс, отрабатывает шумнее. Пока агрессивно не ездил и ничего не скажу про боковые уводы и торможения и конечно, пока нет снега и льда - про разгон. Курсовая устойчивость в норме, несмотря на разрывные блоки в центре протектора - думал буду подруливать всё время, ан нет - едет прямо и в колеях не бросает. Как наступит нормальная зима отпишусь - может кому пригодится мой отчёт...
...продолжение.., сегодня 29 ноября -2"С идёт обильный снегопад второй день подряд, протестировал резину со всех возможных сторон: курсовая и разгон на полном приводе 5+, торможение на голом укатанном белом снегу 5+, на снеговой коричневой каше с проблесками мокрого асфальта 4+, на асфальте с наледью 4, в сугробах 5+, даже на бордюр забирается без проскальзываний и боковых сползаний (это если из ряда на тротуар попытаться заехать - помогает большое расстояние между боковыми блоками протектора), далее, на виражах держит уверенно, АВСит редко, впрочем несколько раз сам добивался эффектов заноса - резина сопротивляется достаточно долго. Вывод: весьма добротное изделие!!!
...продолжение.., сегодня 29 ноября -2"С идёт обильный снегопад второй день подряд, протестировал резину со всех возможных сторон: курсовая и разгон на полном приводе 5+, торможение на голом укатанном белом снегу 5+, на снеговой коричневой каше с проблесками мокрого асфальта 4+, на асфальте с наледью 4, в сугробах 5+, даже на бордюр забирается без проскальзываний и боковых сползаний (это если из ряда на тротуар попытаться заехать - помогает большое расстояние между боковыми блоками протектора), далее, на виражах держит уверенно, АВСит редко, впрочем несколько раз сам добивался эффектов заноса - резина сопротивляется достаточно долго. Вывод: весьма добротное изделие!!!
Анонимный
23.03.2013
Из достоинств наверное только не сильный шум, для направлленной резины.
Проходимости по снегу нулевая, на льду так вообще как летняя зимой тормозит! И самый большой минус эта резина очень убыточная,взрыво опасная!
Ну вобщем славу богу что не я ее покупал, а досталась она мне с машиной, вообще резиной донлоп в целом не доволен, то на лансере 10 была, что теперь на субарике, благо у машины полный привод, а так куда не поедешь все на одном месте буксуешь, никакого зацепа, ни вперед ни назад, если на снегу с ней можно справиться, то на льду она вообще не управляется, едет прямо, хоть куда руль крути!
Не совету ее брать, буксовал на снегу, на резине не трещин ничего Пол минуты и у меня взорвалось колесо, убытки крыло вывернуло в другую сторону, бампер разарвало, накладку порога разарвало, металличекий порог очень сильно помяло, брызговик помяло, проводка которая была порвало на куски, отстойник воздушного фильтра в кусочки мелкие! Делайте выводы, только после этого происшествия от многих узнал что донлоп из-за мягкой боковины часто взрываются!!!
Не совету ее брать, буксовал на снегу, на резине не трещин ничего Пол минуты и у меня взорвалось колесо, убытки крыло вывернуло в другую сторону, бампер разарвало, накладку порога разарвало, металличекий порог очень сильно помяло, брызговик помяло, проводка которая была порвало на куски, отстойник воздушного фильтра в кусочки мелкие! Делайте выводы, только после этого происшествия от многих узнал что донлоп из-за мягкой боковины часто взрываются!!!
Зимние, ширина профиля 205 ... 315 мм, высота профиля 35 ... 75 %, диаметр 15 ... 21 '', индекс нагрузки 95 ... 116, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... W (до 270 км/ч).
188 - 511.65 р.
108 предложений
Зимние, ширина профиля 135 ... 255 мм, высота профиля 40 ... 80 %, диаметр 13 ... 19 '', индекс нагрузки 70 ... 108, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... Y (до 300 км/ч).
92.75 - 621.52 р.
66 предложений
Зимние, ширина профиля 215 / 225 мм, высота профиля 60 %, диаметр 17 / 18 '', индекс нагрузки 96 / 100, индекс скорости H (до 210 км/ч).
167 - 196.50 р.
6 предложений
Зимние, ширина профиля 215 ... 265 мм, высота профиля 50 ... 75 %, диаметр 16 ... 19 '', индекс нагрузки 96 ... 114, индекс скорости T (до 190 км/ч).
218 - 554.10 р.
34 предложения
Зимние, ширина профиля 215 ... 265 мм, высота профиля 55 ... 75 %, диаметр 15 ... 18 '', индекс нагрузки 97 ... 116, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... T (до 190 км/ч).
228.50 - 476.40 р.
23 предложения
Зимние, ширина профиля 225 ... 285 мм, высота профиля 40 ... 65 %, диаметр 17 ... 20 '', индекс нагрузки 98 ... 109, индекс скорости T (до 190 км/ч).
415 - 783.18 р.
17 предложений
Зимние, ширина профиля 155 ... 225 мм, высота профиля 45 ... 80 %, диаметр 13 ... 17 '', индекс нагрузки 79 ... 102, индекс скорости H (до 210 км/ч) / T, технология RunFlat (зависит от комплектации).
147.10 - 288.70 р.
17 предложений
Зимние, ширина профиля 225 ... 285 мм, высота профиля 50 ... 65 %, диаметр 17 ... 20 '', индекс нагрузки 98 ... 117, индекс скорости Q (до 160 км/ч) ... T.
562 - 950.50 р.
13 предложений
Зимние, ширина профиля 245 мм, высота профиля 55 %, диаметр 19 '', индекс нагрузки 103, индекс скорости T (до 190 км/ч).
380 - 398.37 р.
4 предложения
Зимние, ширина профиля 175 ... 245 мм, высота профиля 40 ... 70 %, диаметр 13 ... 19 '', индекс нагрузки 72 ... 103, индекс скорости H (до 210 км/ч) ... T (до 190 км/ч).
148.33 - 487.30 р.
49 предложений
Уважаемые посетители, описание характеристик «Шина Dunlop Grandtrek SJ5» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.