Champion GG1300

Champion GG1300

Бензиновый, исполнение открытое, максимальная активная мощность 1.1 кВт, четырехтактный двигатель, объем двигателя 87 см3, топливный бак 6 л, запуск ручной, тип генератора синхронный, число фаз - 1, вес 28 кг. Подробнее

Нет предложений

Основные
Тип: бензиновый
Исполнение: открытое
Максимальная активная мощность: 1.1 кВт
Номинальная активная мощность: 0.9 кВт
Двигатель
Конструкция двигателя: четырехтактный
Объём двигателя: 87 см3
Ёмкость топливного бака: 6 л
Расход топлива: 1 л/ч
Запуск: ручной
Охлаждение: воздушное
Генератор
Тип генератора: синхронный
Выходное переменное напряжение: 220 В
Частота напряжения: 50 Гц
Вольтметр:
Число фаз: 1
Дополнительно
Вес: 28 кг
24.01.2014
Цена.
Громкий, нестандартность расходников.
Сей аппарат был куплен исключительно по крайней необходимости при выходе из строя Русско-Немецкого Huter 2000Вт. Во время обледенения и обрыва линий эл. передач в нашем районе, которые продлились 3 дня, этот малыш исправно обеспечил дом энергией. 10-ок энергосберегаек, насос для воды (350Вт), работа газ.котла, насоса циркуляции и холодильника. Общую нагрузку 800-950Вт в течении 2-х суток (с перекуром на дозаправку) вытянул на ура. Пыхтел исправно, но очень шумно, как дизельный 6-ти кВт. Мне показалось искажение тока на выходе, но проверить соответствие нормам нет тех. возможности. Запуск на морозе -5 раза с 10-го. Совсем холодный с мороза постоял в гараже при +11 минут 50, завелся со 2-го раза. Так что храните его в тепле, чтобы в час нужды не кувыркаться со стартером. И постарайтесь заранее найти для него редкую, по необъяснимым причинам, свечу, лучше две.
В целом: машинка среднего китайского качества, за адекватную сумму. Соответствует тех. характеристикам по мощности и расходу. При должном уходе, как и любая другая техника, выручит при необходимости.
19.12.2013
Дешевизна.
Слаб бродяга силёнками и некудышный запуск.
Проработал неделю. запускался раз 5 или 6, а на 7-ой отказался. буду искать сервисный центр, потом отпишусь
Дописываю через три месяца. Как ни странно хороняка ещё живой и при необходимости заводится практически всегда. И в морозы тоже. Нужно только, чтобы свечка чистая была.
25.11.2012
Цена,неплохо собран,невысокий расход.
Очень громкий,нет запчастей,запустить в мороз практически нереально,вместо синуса на выходе нечто отдаленно его напоминающее(общий недостаток всех мелких генераторов),нестандартная свеча без маркировки.
Куплен прошлой весной за 5500,в основном для резервного питания газового котла.первый запуск-с 4 рывка веревки,за бортом было +17-вроде неплохо.летом-осенью нормально тянул 900Вт болгарку ,500Вт небольшой токарный станок,освещение,холодильник,насос (естесственно,не всё сразу).убогое подобие синуса превратили в нормальный синус установкой LC-фильтра(если работает на какую-то одну нагрузку-можно просто подобрать конденсатор.минус такого способа-нужен осцилограф,не у всех он есть).
Когда же прищло время ему поработать по прямому назначению-обеспечить электричеством газовый котёл зимой-вот тут-то он и показал своё подлое кЕтайское лицо-просто отказался заводиться в -16 градусов.никакие танцы с бубном вокруг этого чуда не помогли.плюнули,обматерились,запитали котел от автомобильного инвертора,отогрели генератор в доме-завелся как и в чем не бывало.
при температуре -1 его удалось завести только с помощью подачи газа во впуск и подогрева картера газовой горелкой-почихал,попыхтел,но всё-же заработал.
при всём при этом в -20 был с 8 рывка веревки без проблем запущен безымянный китайский 650-Вт двухтактник.
отдельная песня-попытка купить нв сие чудо свечу.сервисный центр молчит о ее типе как партизан на допросе,в автозапчастях при взгляде на нее делают треугольные глаза и спрашивают "ЧТО ЭТО?"(резьба на ней М13*1,резьбовая часть короче на 14мм,чем у обычных автомобильных свечей под 21 ключ)
итог-во время плановой регулировки клапанов развернул голову под нормальную свечу,поставил проставку в свечной колодец для компенсации излишней длины,перебрал карбюратор,устранив несколько заводских грехов... ради эксперимента засунул его в пакет,затем на сутки в морозилку,заморозил до -24.завелся с 3 рывка веревки.
Резюмирую:это самый дешевый 4-тактный киловаттник,но тот геморрой,который приобретается за свои деньги вместе с этим аппаратом-того не стоит.лучше взять или двухтактник,если мощи особо не нужно,или аппарат посерьезнее,пусть и подороже.
Eco-PE-1300RS
Бензиновый, исполнение открытое, максимальная активная мощность 1.1 кВт, четырехтактный двигатель, объем двигателя 93.5 см3, топливный бак 6 л, запуск ручной, тип генератора синхронный, число фаз - 1, вес 26 кг, размеры 470x380x370 мм.
480 р.
Maximal.by
Eco-PE-1301RS
Бензиновый, исполнение открытое, максимальная активная мощность 1.1 кВт, четырехтактный двигатель, объем двигателя 98 см3, топливный бак 6 л, запуск ручной, время непрерывной работы 7.5 ч, уровень шума 72 дБА, тип генератора синхронный, число фаз - 1 (220 вольт), вес 23 кг, размеры 470x390x370 мм.
580 р.
Maximal.by
Champion GG1000
Бензиновый, исполнение открытое, максимальная активная мощность 1.1 кВт, четырехтактный двигатель, объем двигателя 98 см3, топливный бак 6 л, запуск ручной, тип генератора синхронный, число фаз - 1, вес 23 кг.
657.51 - 707 р.
4 предложения

Уважаемые посетители, описание характеристик «Генератор Champion GG1300» взято из открытых источников или с сайта производителя. Если вы заметили ошибку, то, пожалуйста, сообщите об этом.